11月3日，威馬汽車通過官微發(fā)文稱，“好事將近，敬請期待”，并配圖“念念不忘，必有回響”。據知情人士透露，威馬汽車這個月底可能會開一個關于新車的發(fā)布會，前述“好事”涉及多方面，包括產品、網絡、供應商等，“基本上什么都有。”另據相關售后人士表示，目前售后還沒完全恢復，但售后團隊已上崗，后續(xù)還需要全國建網，系列工作還在繼續(xù)推進中。其還透露，目前現(xiàn)存售后網點有90多家，一直都在合作，后續(xù)還會擴充。

不過，威馬賬號的評論區(qū)卻成了大型吐槽現(xiàn)場。一種聲音來自員工，集體表示要討回公司欠下的工資。還有員工催促威馬盡快補上欠繳的社保。另一種聲音則來自車主，車主希望威馬能夠盡快恢復保障用車體驗，訴求包括但不限于兌換充電樁、恢復車機系統(tǒng)、運營APP。還有車主在評論區(qū)調侃表示，當初車企承諾的“終身質保”變“終身自保”。據悉，威馬汽車于2023年10月申請破產重整，留下450億債務。

今年9月，威馬汽車發(fā)布《致供應商白皮書》，宣布“深圳翔飛汽車”成為威馬的投資人和新股東，接管威馬四家公司。白皮書提出，深圳翔飛計劃投資10億元復產EX5和E5兩個車型，保證今年產銷1萬臺；公司將在2028年前啟動IPO籌備；清償對供應商的欠款。公開資料顯示，威馬汽車成立于2015年，創(chuàng)始人沈暉曾在吉利、沃爾沃等車企擔任高管。