寶馬宣布將繼續(xù)推進(jìn)其燃料電池汽車(chē)（FCEV）計(jì)劃，并計(jì)劃推出一款全新的氫燃料電池SUV，即iX5的氫燃料電池版。這將使得新一代X5的動(dòng)力系統(tǒng)擴(kuò)展至五種，包括汽油、柴油、插電混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及氫燃料電池。寶馬董事會(huì)成員Joachim Post強(qiáng)調(diào)，氫能是全球?qū)崿F(xiàn)脫碳的重要一環(huán)，公司將持續(xù)推動(dòng)氫燃料電池技術(shù)發(fā)展。
寶馬的燃料電池技術(shù)由寶馬和豐田聯(lián)合研發(fā)，目標(biāo)是讓iX5 FCEV擁有與純電動(dòng)車(chē)同樣的清潔表現(xiàn)，同時(shí)無(wú)需安裝龐大沉重的電池組。FCEV車(chē)型將更輕，滿(mǎn)罐氫氣的續(xù)航里程可與完全依靠電池實(shí)現(xiàn)足夠續(xù)航的X5相當(dāng)，排放物只有水蒸氣，且發(fā)電效率更高。不過(guò)，F(xiàn)CEV的環(huán)保水平仍比純電動(dòng)車(chē)略低。寶馬計(jì)劃在2026年推出下一代X5（代號(hào)G65），率先發(fā)布燃油、插混和純電版本，氫燃料電池版本將在2028年登場(chǎng)。
寶馬的燃料電池技術(shù)由寶馬和豐田聯(lián)合研發(fā)，目標(biāo)是讓iX5 FCEV擁有與純電動(dòng)車(chē)同樣的清潔表現(xiàn)，同時(shí)無(wú)需安裝龐大沉重的電池組。FCEV車(chē)型將更輕，滿(mǎn)罐氫氣的續(xù)航里程可與完全依靠電池實(shí)現(xiàn)足夠續(xù)航的X5相當(dāng)，排放物只有水蒸氣，且發(fā)電效率更高。不過(guò)，F(xiàn)CEV的環(huán)保水平仍比純電動(dòng)車(chē)略低。寶馬計(jì)劃在2026年推出下一代X5（代號(hào)G65），率先發(fā)布燃油、插混和純電版本，氫燃料電池版本將在2028年登場(chǎng)。
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