9月22日，據(jù)外媒Carscoops報(bào)道，奔馳再度調(diào)整戰(zhàn)略，將開發(fā)一款全新入門緊湊車型，定位在CLA之下，并計(jì)劃在A-Class于2028年停產(chǎn)后接替其市場(chǎng)位置。這一決策標(biāo)志著奔馳放棄傳統(tǒng)豪華定位，逐步淘汰“豪華”一詞，轉(zhuǎn)而面向更廣泛的客戶群并提高產(chǎn)量。首席執(zhí)行官康林松表示，公司將推出更多平價(jià)緊湊型車和SUV以擴(kuò)大銷量，以應(yīng)對(duì)上半年利潤(rùn)率僅為5.3%的挑戰(zhàn)。

奔馳決定將現(xiàn)有A-Class掀背車和轎車延長(zhǎng)生產(chǎn)至2028年，以滿足歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。同時(shí)，公司考慮推出一款全新入門車型，以滿足消費(fèi)者對(duì)小型實(shí)惠車型的需求。奔馳營(yíng)銷與銷售管理委員會(huì)成員馬提亞斯·蓋森強(qiáng)調(diào)，A-Class是奔馳“關(guān)鍵車型”，能夠讓許多客戶盡早與品牌建立聯(lián)系。2024年，奔馳緊湊型車銷量達(dá)53.48萬(wàn)輛，占整體198.3萬(wàn)輛乘用車銷量的重要份額。