寶馬宣布將重塑產(chǎn)品開發(fā)策略，未來全球車型將精簡(jiǎn)為三大核心平臺(tái)，以適應(yīng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和市場(chǎng)需求差異。寶馬將采取“雙軌”路線，繼續(xù)保留燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，加大對(duì)純電動(dòng)車的投資。

寶馬未來的三大平臺(tái)包括：Neue Klasse電動(dòng)車架構(gòu)，這是從零開發(fā)的新平臺(tái)，優(yōu)化了重量分配、空氣動(dòng)力學(xué)和下一代軟件；燃油車專屬平臺(tái)，面向入門級(jí)市場(chǎng)，尤其在印度、中東和部分東歐地區(qū)，燃油車仍將長(zhǎng)期支撐盈利；多能平臺(tái)，主要用于大型SUV和轎車，既可裝電池組也可配燃油機(jī)，使寶馬能按市場(chǎng)靈活切換動(dòng)力方案。新平臺(tái)體系將取代現(xiàn)有的FAR前驅(qū)、CLAR后驅(qū)及其電動(dòng)車改造版本，使產(chǎn)品線更精簡(jiǎn)、高效。寶馬開發(fā)了名為“Heart of Joy”的新軟件系統(tǒng)，控制車輛在不同動(dòng)力下的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，確保無論開Neue Klasse電動(dòng)車還是六缸轎車，都能感受到經(jīng)典的寶馬駕控樂趣。