近日，據(jù)相關媒體報道，沃爾沃近期在中國范圍內(nèi)開展大規(guī)模裁員，比例高達50%，涉及工程研發(fā)和供應鏈多崗位，具體名單預計本月底公布并完成所有操作。不過沃爾沃中國官方對此回應是“暫未聽聞”。據(jù)報道，沃爾沃全球已陷入嚴重財務危機，一季度營業(yè)利潤腰斬至19億瑞典克朗，中國市場更是重災區(qū)，銷量連續(xù)五年下滑，今年一季度再降12%。

面對嚴峻的財務狀況，沃爾沃汽車推出了“成本與現(xiàn)金行動計劃”。當?shù)貢r間2025年4月18日，沃爾沃集團宣布，受美國關稅政策影響，計劃在未來三個月內(nèi)對其位于美國賓夕法尼亞州、馬里蘭州和弗吉尼亞州的三家工廠裁員多達800人。此次裁員主要涉及重型卡車生產(chǎn)線，原因是關稅政策導致零部件進口成本大幅上升，進而影響了市場需求和訂單量。2025年5月26日，瑞典汽車制造商沃爾沃汽車（Volvo Cars）宣布，作為上個月宣布的重組計劃的一部分，將削減3000個工作崗位。以應對當前汽車行業(yè)面臨的諸多挑戰(zhàn)，包括成本高企、電動汽車需求放緩以及貿(mào)易關稅不確定性等問題。

中國區(qū)成為裁員風暴眼的核心原因有三：電動化轉(zhuǎn)型徹底失敗（EM90年銷僅677輛）、品牌定位尷尬（既不如BBA豪華又拼不過新勢力性價比）、管理混亂（三年換三任中國總裁）。沃爾沃中國50%的裁員比例，是財務潰敗、戰(zhàn)略失誤與外部沖擊三重壓力下的極端選擇。其背后折射出傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型困局。