通用汽車決定停止為旗下Hydrotec品牌開發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng),轉(zhuǎn)而聚焦于電動汽車領(lǐng)域。這一決策基于氫燃料電池技術(shù)商業(yè)化的不確定性以及高昂成本,同時指出加氫基礎(chǔ)設(shè)施的嚴重不足是消費者尚未接受氫燃料汽車的關(guān)鍵原因之一。公司指出,美國已有超過25萬個電動汽車充電樁,而氫燃料加注站僅有61座,因此決定專注于電動汽車技術(shù),這一領(lǐng)域已展現(xiàn)出明確的市場勢頭和客戶價值。
盡管通用汽車調(diào)整了其在氫能領(lǐng)域的戰(zhàn)略,但并未完全放棄氫能技術(shù)。公司表示,氫能在特定高需求工業(yè)應(yīng)用場景中仍具潛力,如備用電源、采礦作業(yè)和重型卡車運輸?shù)阮I(lǐng)域。通用汽車將繼續(xù)通過其與本田合資成立的燃料電池系統(tǒng)制造公司,為數(shù)據(jù)中心和發(fā)電設(shè)施等應(yīng)用持續(xù)生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)。