10月9日消息，據(jù)外媒報(bào)道，經(jīng)過(guò)徹底調(diào)整的軟件戰(zhàn)略、新的合作伙伴關(guān)系，以及內(nèi)部團(tuán)隊(duì)重組，大眾認(rèn)為自己終于能以“更靈活的姿態(tài)”迎戰(zhàn)特斯拉和中國(guó)新勢(shì)力，并推出價(jià)格親民、能不斷進(jìn)化的智能電動(dòng)汽車。大眾CEO奧博穆在慕尼黑的活動(dòng)上表示：“我們已經(jīng)補(bǔ)上了功課?，F(xiàn)在有了明確的軟件戰(zhàn)略，也在規(guī)模效應(yīng)下形成了良好的成本優(yōu)勢(shì)。”原本負(fù)責(zé)自研軟件架構(gòu)的Cariad團(tuán)隊(duì)在與Rivian團(tuán)隊(duì)合并后，現(xiàn)已幾乎被解散。

據(jù)知情人士透露，從Rivian挖來(lái)的首席軟件工程師桑杰?拉爾及其200人團(tuán)隊(duì)中有多人已經(jīng)離職。Cariad CEO彼得?博施說(shuō)：“我們正變得越來(lái)越擅長(zhǎng)讓不同團(tuán)隊(duì)協(xié)作，把軟件開(kāi)發(fā)集中在一起。能在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)型，我自己都有些驚訝。”

在早期自研軟件失敗后，大眾轉(zhuǎn)而攜手中國(guó)的小鵬和美國(guó)的Rivian，此前因內(nèi)部軟件部門Cariad延誤兩年的純電保時(shí)捷Macan與奧迪Q6 e-tron都已搭載了新版軟件架構(gòu)。雖經(jīng)歷波折，Cariad最終還是幸存了下來(lái)，負(fù)責(zé)維護(hù)大眾現(xiàn)有軟件平臺(tái)，并將由Rivian開(kāi)發(fā)的新系統(tǒng)整合進(jìn)旗下多個(gè)品牌。同時(shí)，其還負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛、車載娛樂(lè)系統(tǒng)及云服務(wù)等核心技術(shù)。