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硅基負極設(shè)備需求訂單明顯增多,硅基負極有望“大起量”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-06-16
摘要:硅基負極設(shè)備需求訂單明顯增多,硅基負極有望“大起量”   01 五月投產(chǎn)潮,百億項目落地 五月盛夏,硅碳負極材料產(chǎn)業(yè)迎來建設(shè)與投產(chǎn)的雙重?zé)岢薄?   近日,湖北省宜昌市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布宜昌聯(lián)...
硅基負極設(shè)備需求訂單明顯增多,硅基負極有望“大起量”
 
01 五月投產(chǎn)潮,百億項目落地
五月盛夏,硅碳負極材料產(chǎn)業(yè)迎來建設(shè)與投產(chǎn)的雙重?zé)岢薄?/div>
 
近日,湖北省宜昌市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布宜昌聯(lián)創(chuàng)和洋科技產(chǎn)業(yè)有限公司(以下簡稱“宜昌聯(lián)創(chuàng)”)年產(chǎn)1萬噸硅碳負極新材料項目環(huán)境影響評價第一次公示。
 
今年1月,宜昌高新區(qū)與洛陽聯(lián)創(chuàng)鋰能科技有限公司(以下簡稱“聯(lián)創(chuàng)鋰能”)簽訂合作協(xié)議,總投資10億元、年產(chǎn)1萬噸新能源電池硅碳負極新材料項目落戶宜昌,項目由聯(lián)創(chuàng)鋰能子公司宜昌聯(lián)創(chuàng)負責(zé)建設(shè)。
 
據(jù)了解,該項目一期占地約50畝,擬建設(shè)年產(chǎn)2000噸硅碳負極材料及相關(guān)配套設(shè)施,全部建成達產(chǎn)后,預(yù)計可實現(xiàn)年銷售收入30億元。
 
資料顯示,聯(lián)創(chuàng)鋰能成立于2016年,該公司先后研究開發(fā)過高性能人造石墨負極材料,納米多孔硅碳負極材料,納米硅碳負極材料,硅氧基負極材料和沉積法硅碳負極材料,是國內(nèi)外少數(shù)能夠為客戶批量生產(chǎn)供應(yīng)沉積法硅碳負極和預(yù)鋰硅氧負極材料的企業(yè)。據(jù)透露,聯(lián)創(chuàng)鋰能2024年硅碳負極材料產(chǎn)品供貨已達到噸級。
 
硅基負極是一種新型的負極材料,目前主要包括硅碳和硅氧兩大主流技術(shù)路線。從技術(shù)上來說,傳統(tǒng)石墨負極的實際比容量已經(jīng)接近其理論值372mAh/g,很難再有提升空間。硅基負極理論比容量高達4200mAh/g,超過石墨負極的十倍,是目前已知比容量最高的鋰離子電池負極材料。
 
由于硅基負極新材料具有高能量密度、對環(huán)境友好等顯著特點,被業(yè)界認為是未來鋰電池領(lǐng)域重要的技術(shù)發(fā)展方向,特別是隨著固態(tài)電池技術(shù)的逐步成熟,其將被廣泛應(yīng)用于新能源汽車和儲能等領(lǐng)域。
 
截至目前,包括特斯拉、比亞迪、蔚來、上汽智己、廣汽埃安、奔馳、極氪等眾多車企,都已經(jīng)開始或即將搭載硅基負極動力電池。寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等頭部電池廠商,也都已布局硅基負極動力電池;貝特瑞、杉杉股份、璞泰來等眾多材料廠商,也都在大力研發(fā)硅負極產(chǎn)品。
 
業(yè)內(nèi)機構(gòu)預(yù)測,到2025年全球硅基負極材料需求量有望達到20萬噸,其中消費電池滲透率有望達50%,對應(yīng)約7萬噸需求;圓柱和方形動力電池中的滲透率將分別達到35%和20%,對應(yīng)約13萬噸需求。
 
四川內(nèi)江內(nèi)江埃普諾項目總投資105億元,是內(nèi)江首個單個投資超百億元的制造業(yè)項目。該項目分兩期建設(shè),一期已建成3條生產(chǎn)線,年產(chǎn)能6萬噸;全部建成后年產(chǎn)能將達12萬噸,預(yù)計年產(chǎn)值360億元。
 
埃普諾項目以微米硅為核心原材料,生產(chǎn)的產(chǎn)品具備“高能量密度、長循環(huán)壽命、綠色環(huán)保”的技術(shù)優(yōu)勢。其主廠房高度達32.8米,首期3條生產(chǎn)線集成1200臺(套)先進設(shè)備,管線總長數(shù)十公里,呈現(xiàn)出“科技范”與“工業(yè)味”兼具的智能化生產(chǎn)場景。
 
02 技術(shù)路線趨同,CVD法成主流
 
縱觀五月開工與投產(chǎn)的硅碳負極項目,化學(xué)氣相沉積法(CVD法) 成為新建項目的主流技術(shù)選擇。這種技術(shù)路線通過在多孔碳骨架中沉積硅納米顆粒,有效解決硅材料膨脹問題。
 
CVD法的核心工藝是:首先采用高分子材料制造出具有多孔結(jié)構(gòu)的碳顆粒,后向多孔碳顆粒的孔隙中輸送硅烷氣體,經(jīng)高溫?zé)峤馐箽怏w沉淀成硅納米顆粒。
 
這種技術(shù)生產(chǎn)的新型硅碳材料具有穩(wěn)定性好、體積變化小和導(dǎo)電性優(yōu)異等優(yōu)點。多孔碳材料具備比表面積高、微觀形貌可控、孔洞結(jié)構(gòu)豐富等特性,為鋰離子提供快速擴散通道。
 
內(nèi)蒙古硅源新能項目采用的就是典型的硅烷CVD法制備工藝,以多孔碳、甲硅烷、丙烯、乙炔為原料,通過碳原料燒結(jié)、純化,硅烷氣冷氫化、歧化反應(yīng)等工藝產(chǎn)出硅碳負極材料產(chǎn)品。
 
埃普諾項目雖未公開具體技術(shù)細節(jié),但從其“高能量密度、長循環(huán)壽命”的產(chǎn)品特性描述判斷,同樣采用了行業(yè)領(lǐng)先的復(fù)合技術(shù)。
 
CVD法在業(yè)內(nèi)被稱為“迄今為止的最優(yōu)解”,在硅材料高能量密度與高膨脹率的矛盾中找到了平衡點。從近兩年硅基負極的擴產(chǎn)情況看,絕大多數(shù)采用的都是CVD法。
 
03 成本困境,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同破局
 
盡管技術(shù)路線逐漸成熟,硅碳負極材料的高成本仍是制約產(chǎn)業(yè)化的主要瓶頸。目前CVD法硅碳負極的價格高達50萬元/噸,是傳統(tǒng)人造石墨(約2萬元/噸)的二十倍以上。
 
多孔碳成本占比約35%,硅烷占比約50%,成為材料降本的關(guān)鍵點。面對高成本壓力,頭部企業(yè)正通過產(chǎn)業(yè)鏈整合尋求突破:
 
多孔碳降本:蚌埠吉孚力新材料采用物理法活化椰殼基多孔碳,通過生物質(zhì)路線實現(xiàn)降本。道氏技術(shù)表示多孔碳主要來源于自制;璞泰來也在提升多孔碳自給率。
 
硅烷成本優(yōu)化:受光伏行業(yè)調(diào)整影響,硅烷價格已降至10萬元/噸以內(nèi)。但硅烷屬于易燃易爆?;?,運輸成本占硅烷氣體成本的30%。業(yè)內(nèi)正通過“靠近硅烷氣生產(chǎn)基地就近建廠,直接通過管道運輸”的方案降低運輸成本和風(fēng)險。
 
設(shè)備制約突破:CVD法需引入關(guān)鍵設(shè)備流化床,目前市面上的流化床多以20kg/爐小型化設(shè)備為主。雖然相關(guān)企業(yè)已開發(fā)出超過100kg/爐的大型設(shè)備,但大裝置可能導(dǎo)致硅烷沉積不均勻,良率、一致性問題仍待解決。
 
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