數(shù)據(jù)來源：ICC鑫欏鋰電整理

為什么歐洲成為今年國內(nèi)廠商海外“掘金”首選地呢？

首先，歐洲電價高，且歐洲進入門檻相對偏高，對產(chǎn)品的性能和要求高，歐洲本土品牌較少且價格貴，很多儲能產(chǎn)品依賴進口，導致出口到歐洲的產(chǎn)品價格比國內(nèi)毛利高一倍以上。

可以對比下，主做歐洲市場的艾羅能源，2024年戶儲毛利40.61%，工商業(yè)儲能毛利34.7%，而以國內(nèi)工商業(yè)儲能為主的三暉電氣，2024年儲能毛利15.68%，開勒股份，2024年工商業(yè)儲能業(yè)務毛利16.9%，可以看出歐洲工商業(yè)儲能毛利比國內(nèi)高一倍以上。

其次，歐洲能用來布局大規(guī)模儲能的土地資源稀缺，導致歐洲主要以用戶側(cè)（光儲充、戶儲、工商業(yè)）和分布式儲能為主，加上歐洲客戶較為分散，每個國家都有自己的分銷商和開發(fā)商，給了更多廠商機會。

再次，歐洲可再生能源占比高，電力供應不穩(wěn)定，近期發(fā)生在歐洲西南部的大規(guī)模停電，進一步激發(fā)了配儲的需求。

4月28日中午，歐洲西南部突然大規(guī)模停電，西班牙、葡萄牙全境（除了部分離島）和法國南部一些地區(qū)均受沖擊。停電一直持續(xù)到深夜，影響了數(shù)千萬人，交通、通訊、企業(yè)、商場、醫(yī)院等幾乎所有領域都陷入停滯。西班牙首相佩德羅·桑切斯對外表示，在短短5秒鐘內(nèi)，15吉瓦（GW）的發(fā)電量突然從系統(tǒng)中消失，相當于全國電力需求的60%。歐盟委員會執(zhí)行副主席特雷莎·里貝拉稱，這次大停電是“近年來歐洲有記錄的最嚴重事件之一”。

最后，還是得益于在全球經(jīng)濟不確定性加劇下，中歐的相向而行，歐洲積極擁抱國內(nèi)新能源企業(yè)。

4月10日，歐盟委員會發(fā)言人羅夫斯基斯表示，歐盟和中國已同意研究為中國制造的電動汽車設定最低價格，取代歐盟2024年對中國電動車加征關稅的方案。

4月10日至11日，西班牙首相桑切斯應邀對中國進行訪問，桑切斯在北京還與中國商界領袖會面，根據(jù)媒體報道的畫面顯示，遠景科技、奇瑞、零跑汽車、寧德時代、三峽國際、中國能建、海辰儲能、天齊鋰業(yè)、協(xié)鑫集團、采日集團等新能源企業(yè)代表參與了座談。

5月6日，中國外交部發(fā)言人林劍證實：中方和歐洲議會決定，同步全面取消對相互交往的限制。