寧德時(shí)代港股上市再提速：耗時(shí)僅25天，創(chuàng)近年來(lái)境外發(fā)行備案最快紀(jì)錄之一

3月25日深夜，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司于3月25日收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)出具的《關(guān)于寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司境外發(fā)行上市備案通知書(shū)》。《備案通知書(shū)》顯示，寧德時(shí)代擬發(fā)行不超過(guò)220169700股境外上市普通股，并在香港聯(lián)交所上市。 

 2024年12月26日，寧德時(shí)代披露擬赴港上市。今年2月，寧德時(shí)代正式向港交所提交上市申請(qǐng)。
 

據(jù)外媒報(bào)道，兩名知情人士透露，中國(guó)政府推遲批準(zhǔn)汽車制造商比亞迪(BYD)在墨西哥建廠，原因是擔(dān)心這家中國(guó)最大電動(dòng)汽車制造商開(kāi)發(fā)的智能汽車技術(shù)可能會(huì)越過(guò)邊境泄露到美國(guó)。 比亞迪于2023年首次宣布在墨西哥建立汽車工廠的計(jì)劃，并打算在巴西、匈牙利和印度尼西亞生產(chǎn)汽車。該公司表示，墨西哥工廠將創(chuàng)造1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，每年生產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車。 但兩名知情人士透露，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車制造商需要得到中國(guó)商務(wù)部的批準(zhǔn)才能在海外生產(chǎn)汽車，而商務(wù)部尚未批準(zhǔn)。 比亞迪是特斯拉在中國(guó)及多個(gè)歐洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該公司于2024年在中國(guó)市場(chǎng)超越特斯拉，并搶先馬斯克的公司為多款平價(jià)車型推出智能駕駛軟件。
 

3月25日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，近日子公司億緯動(dòng)力收到重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司關(guān)于HEV電池總成等零部件的供應(yīng)商定點(diǎn)通知。
 

 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年3月21日，剛果（金）政府發(fā)言人帕特里克·姆亞雅（Patrick Muyaya）表示，鑒于2月實(shí)施的鈷出口禁令已推動(dòng)鈷價(jià)反彈超過(guò)50%，該國(guó)可能會(huì)延長(zhǎng)為期四個(gè)月的出口限制，以進(jìn)一步穩(wěn)定市場(chǎng)。

 

 

 

碳酸鋰：

 本周國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格基本穩(wěn)定，貿(mào)易商為了加速一些前期庫(kù)存出貨，有700-1000元/噸的優(yōu)惠。供應(yīng)方面：目前鋰輝石價(jià)格出現(xiàn)了小幅的下跌，澳洲方面的報(bào)價(jià)下跌10美元/噸至845美元/噸，國(guó)內(nèi)鋰云母礦價(jià)格比較堅(jiān)挺，江西地區(qū)的復(fù)產(chǎn)情況較好。鹽湖的產(chǎn)量也有增加，智利3月份進(jìn)口的碳酸鋰基本集中到港，碳酸鋰供應(yīng)端呈現(xiàn)偏寬松的狀態(tài)，所以短期來(lái)看，碳酸鋰仍將維持底部震蕩格局，具體要以下游什么時(shí)候出現(xiàn)集中備貨，碳酸鋰才有可能會(huì)出現(xiàn)反彈行情。

電池級(jí)99.5%：7.42-7.52萬(wàn)元/噸

工業(yè)級(jí)99.2%：7.16-7.28萬(wàn)元/噸

 

三元材料： 

本周國(guó)內(nèi)三元材料總體穩(wěn)定，中低鎳的需求仍較弱，數(shù)碼消費(fèi)需求并沒(méi)有因鈷價(jià)帶動(dòng)帶來(lái)多少增量，反而還是有所欠缺的，因?yàn)椴糠制髽I(yè)覺(jué)得漲價(jià)超過(guò)了預(yù)期之后，備貨意愿明顯下降，更多是剛需采購(gòu)，因此三元材料市場(chǎng)的主要增量仍以中高鎳為主。受海外需求較弱的影響，4月份中高鎳的環(huán)比增幅有限。價(jià)格方面，在月初受鈷價(jià)的漲價(jià)傳導(dǎo)，目前三元材料的價(jià)格基本到達(dá)了短期高位，沒(méi)有再進(jìn)一步持續(xù)上漲的動(dòng)力，市場(chǎng)觀望為主。  

三元材料5系單晶型：12.7-13.5萬(wàn)元/噸

三元材料8系811型：14.8-15.1萬(wàn)元/噸

 

磷酸鐵鋰： 

本周國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰價(jià)格穩(wěn)定，部分頭部企業(yè)4月份訂單情況非常好，平均環(huán)比增幅在20%左右，而比亞迪供應(yīng)鏈上的幾家廠家更是超出更多。目前市場(chǎng)上較熱的就是四代產(chǎn)品，但由于該產(chǎn)品有一定門檻，真正能做出來(lái)的難度比較大。磷酸鐵則壓力更大，目前上游原料上漲，但磷酸鐵想要進(jìn)一步上漲又比較困難，因此 4月份的話壓力會(huì)比3月份更大，主要因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了。

 

本周國(guó)內(nèi)負(fù)極材料市場(chǎng)變化不大，上游的價(jià)格有一定的企穩(wěn)，對(duì)于成本端形成了一定支撐，但是后期再繼續(xù)上調(diào)價(jià)格的可能性也不大。3月份下游對(duì)負(fù)極材料備貨需求相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較好的，但4月份目前來(lái)看沒(méi)有明朗，增速較為有限，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)以維穩(wěn)節(jié)奏為主。本周石墨化代工維持原有的價(jià)格，天然石墨市場(chǎng)大型工廠基本都已開(kāi)工，3月份需求總體來(lái)看不錯(cuò)，但整體出貨價(jià)格還是偏低的。進(jìn)入二季度可以關(guān)注一下海外的一些情況，包括印度尼西亞的工廠拿貨情況，還有日、韓廠家訂單的一些情況。原料方面：本周石油焦在經(jīng)過(guò)前兩周的大跌后，價(jià)格又有反彈，主要原因是錦西、大慶近期都將有檢修，而東北的一些廠家下個(gè)月的計(jì)劃量都已簽完，產(chǎn)銷平衡，因此他們認(rèn)為后期價(jià)格能穩(wěn)住。針狀焦則不太樂(lè)觀，已有部分廠家小幅下調(diào)了價(jià)格。

負(fù)極材料天然石墨高端產(chǎn)品：50000-65000元/噸

高端動(dòng)力負(fù)極材料人造石墨：32000-65000元/噸

中端負(fù)極材料人造石墨：24000-39000元/噸

本周國(guó)內(nèi)隔膜整體一般，需求方面并未出現(xiàn)放量情況，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，4月份排產(chǎn)來(lái)看分歧較大，整體來(lái)看的話，這個(gè)增長(zhǎng)的幅度并不會(huì)特別明顯，如果二季度的市場(chǎng)整體增長(zhǎng)不及預(yù)期的話，廠商生產(chǎn)壓力會(huì)有進(jìn)一步的加大的趨勢(shì)。另外，干法隔膜方面因低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致生產(chǎn)量減少，供應(yīng)也有所減少。

基膜9μm/ 濕法：0.65-0.85元/平方米

基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米

基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.825-1.05元/平方米

 

電解液： 

本周電解液需求較為穩(wěn)定，從各家已出臺(tái)的年報(bào)情況來(lái)看，數(shù)碼消費(fèi)用電解液還有一點(diǎn)利潤(rùn)，而動(dòng)力用和儲(chǔ)能用電解液的利潤(rùn)幾乎為零，6F出貨量有所提升，大廠開(kāi)工率較高，小廠停產(chǎn)或較低的開(kāi)工情況，價(jià)格以穩(wěn)定為主，目前也將視4月份的訂單情況，如果好于預(yù)期，價(jià)格將會(huì)有所上調(diào)。溶劑供應(yīng)比較充足，價(jià)格變化不大。

六氟磷酸鋰電解液：5.9-6.2國(guó)產(chǎn)萬(wàn)元/噸

動(dòng)力三元電解液：2.18-2.55萬(wàn)元/噸

動(dòng)力磷酸鐵鋰電解液：1.74-2.31萬(wàn)元/噸

儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電解液：1.56-2.1萬(wàn)元/噸

 

 電池： 

本周下游電池需求總體穩(wěn)定，4月份預(yù)計(jì)環(huán)比持平。年初的新車促銷以及價(jià)格戰(zhàn)。除了個(gè)別熱銷車型以外，整體銷售情況并沒(méi)有出現(xiàn)特別強(qiáng)的一個(gè)爆發(fā)增長(zhǎng)，因此動(dòng)力端的量主要集中在一些新車上，雖然量級(jí)維持，但3、4月份不太會(huì)有明顯的增加，數(shù)碼消費(fèi)相對(duì)比較樂(lè)觀，但因基數(shù)小，帶動(dòng)較為有限，儲(chǔ)能端，頭部大廠總體有穩(wěn)中小增的一個(gè)狀態(tài)。價(jià)格方面的話，成本雖有所波動(dòng)，但向下傳導(dǎo)壓力較大，目前還是以維穩(wěn)為主。

方形三元?jiǎng)恿﹄娦荆?.4-0.47元/Wh

方形磷酸鋰鐵動(dòng)力電芯：0.29-0.385元/Wh

方形三元（高鎳）電芯：660-770元/KWh

 

新能源車： 

上周乘用車總銷量 42.9萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)3.24%，新能源銷量 22.4萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)-0.5%，新能源滲透率52.24%；比亞迪2025年的目標(biāo)指引550萬(wàn)臺(tái)，海外超80萬(wàn)臺(tái)；小米在香港配售，籌資425億港元；美國(guó)宣布，對(duì)于非美制造汽車增收25%關(guān)稅，加拿大墨西哥最大輸家，歐洲當(dāng)然也是最大輸家。2月歐洲九國(guó)新能源車銷量為17.45萬(wàn)輛，同比+19%、環(huán)比+2%；新能源車滲透率為24.0%；2月美國(guó)新能源車銷量為11.99萬(wàn)輛，同比-4%、環(huán)比+1%；新能源車滲透率為9.8%。

儲(chǔ)能： 

本周儲(chǔ)能市場(chǎng)需求尚可，海外陸續(xù)頒布了一些稅收減免的政策，且還在持續(xù)中，包括一些歐洲，中東項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)企業(yè)也在相繼簽約，3月21日，中能建儲(chǔ)能6GWh儲(chǔ)能電芯框采中標(biāo)公示，標(biāo)包1中0.5C及0.25C電池的中標(biāo)候選人報(bào)價(jià)均低于0.3元/Wh，整體范圍為0.27~0.282元/Wh，平均僅0.2764元/Wh。海辰儲(chǔ)能日前遞交招股書(shū)，準(zhǔn)備在港交所上市。招股書(shū)顯示，海辰儲(chǔ)能2024年儲(chǔ)能電池有效年產(chǎn)能已達(dá)49.7GWh，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能已達(dá)62.0GWh，儲(chǔ)能電池出貨量為35.1GWh。