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雅化集團卡瑪?shù)倬S鋰礦一期項目投產(chǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-04-15
摘要:雅化集團旗下的KMC公司在津巴布韋隆重舉行了其卡瑪?shù)倬S鋰礦項目一期的啟動典禮。雅化集團透露,卡瑪?shù)倬S鋰礦代表了該集團在非洲開拓的首個重點礦產(chǎn)項目。集團自2022年9月起開展了該礦區(qū)的資源探察和選礦前期試驗...

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2024年4月15日熱點新聞: 時至2024年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個至關(guān)緊要的轉(zhuǎn)折點。廢舊動力電池該如何處理,引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)了解,從2009年“十城千輛”工程算起,中國新能源汽車推廣已經(jīng)有15年。早期推廣的新能源汽車,一般商用車運營3年、乘用車運營5年后,其動力電池就會報廢。當(dāng)動力鋰電池壽命衰減至80%以下時,電池的電化學(xué)性能將出現(xiàn)明顯下滑,難以滿足汽車正常動力需求,電池進入退役狀態(tài)。 從目前來看,新能源車動力電池回收市場亟待規(guī)范。如,根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心調(diào)查,截至2023年,我國新能源車動力電池規(guī)范化回收率不足25%。值得注意的是,目前,工業(yè)和信息化部公示的符合廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件的白名單企業(yè)有156家,而許多動力電池回收料正在被非正規(guī)市場分流。 應(yīng)對動力電池“退役潮”需要全方位發(fā)力。一是政府相關(guān)職能...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 碳酸鋰
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