11月14日，據(jù)特斯拉中國微博消息，即日起，Model 3/Y后輪驅(qū)動版售價正式上調(diào)。Model 3后輪驅(qū)動版漲價1500元至26.14萬元，Model Y后輪驅(qū)動版漲價2500元至26.64萬元。

此前的11月9日，特斯拉中國將Model Y全輪驅(qū)動長續(xù)航版售價調(diào)整為30.24萬元，此前為29.99萬元，上漲2500元。Model 3長續(xù)航版售價調(diào)整為29.74萬元，上調(diào)1500元。

對于Model 3和Y長續(xù)航版的漲價，特斯拉方面表示，10月27日Model Y高性能版售價上調(diào)14000元后，確實(shí)計劃對Model Y 其他版本車型價格進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。Model Y在10月1日已經(jīng)完成了全系車型的進(jìn)化升級，內(nèi)飾新增了多色氛圍燈，并在儀表臺飾板及前門飾板選用了更新的科技織物材質(zhì)，外觀更新了19英寸雙子星輪轂設(shè)計。

值得注意的是，今年年初，特斯拉分別在中國、日本、韓國、美國、歐洲等多國和地區(qū)大幅降價，涉及Model 3和Model Y等暢銷車型，成為今年前兩季度銷量高增長的主因。馬斯克對此曾表示，“愿意在動蕩時期再次下調(diào)電動汽車的價格，盡管這會影響公司毛利率，但愿意犧牲毛利率換取銷量增長。”

大范圍的降價令特斯拉毛利率顯著下降，第三季度毛利率17.9%，低于上半年的18.7%。但馬斯克表示，眼下貸款利率持續(xù)增高，主打親民市場的Model 3和Model Y，正變得讓用戶負(fù)擔(dān)不起。“特斯拉需要繼續(xù)降價，以降低用戶每月還款壓力，這樣才能讓更多人負(fù)擔(dān)得起。”馬斯克說。這意味著，特斯拉或?qū)⑦M(jìn)一步壓縮利潤。