碳酸鋰期貨今日全部合約收跌。截至收盤(pán)，主力合約下跌1.7%，報(bào)收194000元/噸。

本周成交量明顯放大，部分正套資金入場(chǎng)，市場(chǎng)博弈加劇。

碳酸鋰現(xiàn)貨

根據(jù)ICC鑫欏資訊顯示，今日電池級(jí)99.5%碳酸鋰價(jià)格為21.5-23萬(wàn)/噸，較昨日下調(diào)4000元；工業(yè)級(jí)99.0%碳酸鋰價(jià)格為20.9-21.9萬(wàn)/噸，較昨日下調(diào)5000元。在成本端，鋰輝石精礦和鋰云母精礦的價(jià)格也持續(xù)走低，進(jìn)口鋰礦生產(chǎn)的碳酸鋰已經(jīng)面臨虧損風(fēng)險(xiǎn)。受此影響，上游鋰鹽廠普遍采取減產(chǎn)挺價(jià)的策略，例如全球最大的鋰鹽生產(chǎn)商SQM就將2023年的產(chǎn)量指引下調(diào)2萬(wàn)噸。磷酸鐵鋰8月產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)10%，三元材料仍有增量預(yù)期。

8月17日鋰礦價(jià)格為

行業(yè)信息

1,2023年二季度，SQM公司營(yíng)收為20.517億美元，同比減少21%，環(huán)比減少9.37%；凈利潤(rùn)為5.802億美元，同比減少32%，環(huán)比減少22.63%；毛利為8.551億美元，同比減少34%，環(huán)比減少19.75%。2023年二季度業(yè)績(jī)同比下降，主要是鋰業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售價(jià)格下降所至，雖然鋰的銷(xiāo)售量在二季度有了顯著回升，達(dá)到了歷史最高水平，但現(xiàn)貨價(jià)格下跌，尤其是二季度初中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)貨的價(jià)格，對(duì)報(bào)告期內(nèi)的營(yíng)收和利潤(rùn)產(chǎn)生了負(fù)面影響。從數(shù)據(jù)看，2023年二季度公司產(chǎn)品平均價(jià)格為3.42萬(wàn)美元/噸，2023年一季度為5.1萬(wàn)美元/噸。由于SQM大部分銷(xiāo)售合同與價(jià)格指數(shù)掛鉤，實(shí)際平均價(jià)格也會(huì)跟隨相同的趨勢(shì)，但會(huì)根據(jù)合同的不同而有所滯后。為此，公司已經(jīng)調(diào)整了智利和中國(guó)業(yè)務(wù)的預(yù)期產(chǎn)量，今年將達(dá)到18-19萬(wàn)噸，較此前20-21萬(wàn)噸的指引有所下調(diào)。

2, 2023年7月中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%，市場(chǎng)占有率達(dá)到32.7%。

展望

鋰鹽廠基本面臨庫(kù)存積壓的壓力，下游材料廠傾向于延遲采購(gòu)或小批量采購(gòu)，因此短期來(lái)看，碳酸鋰價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)承壓，但是跌幅有望收窄。