12月18日晚，蔚來NIO Day 2021正式舉行，官方發(fā)布了旗下全新純電動轎車——ET5。
按照BaaS方案購買，蔚來ET5補貼前售價25.8萬元，其中75kWh電池月費980元，100kWh電池月費1480元。
整車購買75kWh電池車型補貼前售價32.8萬元，100kWh電池車型補貼前售價38.6萬元，計劃2022年9月開啟交付。
圖片來源：蔚來NIO Day 2021
ET5是蔚來品牌所推出的第二款轎車，第一款是ET7。相比特斯拉Model 3，ET5車身尺寸更大，長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距2888mm，車門把手為彈出式，并且ET5還將配備電吸門。
硬件配置上，ET5也將配備蔚來自動駕駛輔助技術NAD，搭載多個傳感器，將逐步實現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、換電等場景，并且NAD的19項安全與駕駛輔助功能。
動力方面，ET5將搭載前永磁同步電機、后感應異步電機動力系統(tǒng)，前電機最大功率150kW，最大輸出總功率360kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速4.3秒。其配備的100度電池包續(xù)航超過700km，150度超1000km。
不出意外的話，蔚來ET5的動力電池將是寧德時代供應。
事實上，近期新能源汽車續(xù)航里程超1000公里的車型已頻現(xiàn)。
廣汽埃安LX PLUS是目前已知的最快實現(xiàn)量產(chǎn)的續(xù)航突破1000公里的純電動汽車。這款定位“智行千里純電旗艦”的SUV,搭載了廣汽自研的海綿硅負極片電池技術,CLTC綜合工況達1008km,成為“全球首款超1000km續(xù)航車型”。
蔚來ET7是蔚來推出的首款轎車車型，打破了此前只有SUV車型的局面。據(jù)了解，蔚來為這款車搭載的電池，其技術上采用的無機預鋰化硅碳負極與“摻硅補鋰”類似，可實現(xiàn)50%的能量密度提升，最高可達到360Wh/kg的能量密度。它將是首款續(xù)航里程超1000公里的純電動轎車。
此前宣布續(xù)航里程1000公里的智己L7被列入工信部目錄。不過，其并沒有申報續(xù)航近1000公里的車型，只有續(xù)航615公里的四驅(qū)版和續(xù)航708公里的兩驅(qū)版。
比亞迪全新一代海洋系列mpv，據(jù)稱也將推出綜合續(xù)航里程超過1000公里的車型。
最新消息顯示，奔馳官方發(fā)布一張即將面世的概念車預告圖，將命名為梅賽德斯奔馳Vision EQXX，其將會在歐洲中部時間2022年1月3日發(fā)布，北京時間為1月4日。據(jù)悉，奔馳Vision EQXX將會是奔馳歷史上效能最高的車型，新車很好地利用了空氣力學的設計，使其風阻或低于0.20。該車可能將擁有超過1200km的續(xù)航里程！
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