特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克表示將在歐洲建設一個一體化鋰離子電池工廠(Gigafactory),德國是建場地的首選。
特斯拉現目前在歐洲已擁有一家工廠,位于荷蘭的蒂爾堡,但它僅負責特斯拉S型和X型車輛的最終裝配工作。一些歐洲國家甚至在本國市場發(fā)起了吸引特斯拉的運動。馬斯克最近表示,特斯拉依然認為投資歐洲、中國、北美這三個地區(qū)仍然是有意義的。但他也表示即使特斯拉最終在德國建設一個新的Gigafactory,但公司總部依然會留在荷蘭。
特斯拉Gigafactory鋰離子電池工廠的選址無疑也會給當地帶來許多經濟效應。特斯拉在內華達州建設了一個Gigafactory 1電池工廠,為當地創(chuàng)造了很多就業(yè)機會并刺激了地方經濟的發(fā)展。特斯拉在Gigafactory 1雇用了數千名員工,工廠的運營甚至促進了該地區(qū)房價的快速增長。特斯拉的Gigafactory 1工廠只負責生產電池、電池組、與傳動系統(tǒng)。但馬斯克曾表示,特斯拉一直有計劃在未來能自主生產完整的電動汽車。
特斯拉現目前在歐洲已擁有一家工廠,位于荷蘭的蒂爾堡,但它僅負責特斯拉S型和X型車輛的最終裝配工作。一些歐洲國家甚至在本國市場發(fā)起了吸引特斯拉的運動。馬斯克最近表示,特斯拉依然認為投資歐洲、中國、北美這三個地區(qū)仍然是有意義的。但他也表示即使特斯拉最終在德國建設一個新的Gigafactory,但公司總部依然會留在荷蘭。
特斯拉Gigafactory鋰離子電池工廠的選址無疑也會給當地帶來許多經濟效應。特斯拉在內華達州建設了一個Gigafactory 1電池工廠,為當地創(chuàng)造了很多就業(yè)機會并刺激了地方經濟的發(fā)展。特斯拉在Gigafactory 1雇用了數千名員工,工廠的運營甚至促進了該地區(qū)房價的快速增長。特斯拉的Gigafactory 1工廠只負責生產電池、電池組、與傳動系統(tǒng)。但馬斯克曾表示,特斯拉一直有計劃在未來能自主生產完整的電動汽車。