據(jù)媒體報道，日前，北京理工大學等科研團隊發(fā)布了一項成果：全氣候電池產品研發(fā)成功，也就是在所有氣候條件下，包括極端低溫的情況下，電動車的電池還能正常工作。關鍵技術是在現(xiàn)有的鋰電池中加入了一層金屬鎳鉑片連通電源，就可以使電池迅速加熱。全球首批全氣候電動汽車將于今年12月底發(fā)布。
業(yè)內表示，當氣溫從25℃下降到-20℃，汽車動力電池所能釋放的電量會降低30%，充電時間也會相應增加。而我國北方地區(qū)，冬季溫度經(jīng)常在-20℃以下，是北方推行新能源汽車的障礙。全氣候電池成功推出后將有助于打開北方新能源汽車應用市場，鎳鉑金屬片作為關鍵的技術材料，應用領域得到重大拓展，為相關公司提供了機遇。
業(yè)內表示，當氣溫從25℃下降到-20℃，汽車動力電池所能釋放的電量會降低30%，充電時間也會相應增加。而我國北方地區(qū)，冬季溫度經(jīng)常在-20℃以下，是北方推行新能源汽車的障礙。全氣候電池成功推出后將有助于打開北方新能源汽車應用市場，鎳鉑金屬片作為關鍵的技術材料，應用領域得到重大拓展，為相關公司提供了機遇。
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