2016年以來，新能源客車產量一直處于波動狀態(tài)，經過開年前兩月的連續(xù)小幅減產后，3、4月份再次大幅回升，并在4月突破萬輛水平后，至10 月均處在大幅波動狀態(tài)。2016年1-10月新能源客車累計產量達67037輛，與去年同期(2015年1-10月累計產量56399輛)相比增長19%，實現月產6700輛左右，較之2015年前10月增勢明顯(2016前10月月均產5600輛左右)。
分車企看，新能源客車領域，2016年1-10月有產量的車企數量高達68家，而產量不足百輛的車企就近半成，達32家；累計產量在100-1000輛區(qū)間的車企達20家；產量過千輛的車企僅16家，累計產量達58560輛，占比高達87%。而產量過萬輛的僅鄭州宇通一家。
細分不同車身長度的純電動客車看，去年受政策刺激而大幅增長的6-8米車型在今年退出霸主舞臺，該車型2016年1-10月累計產量僅13194輛，僅為2015年全年產量(5.4萬輛)24%，占比由2015年的61%滑至今年1-10月24%的比例；而今年市場激發(fā)的8-10米純電動客車車型產量大幅提升至26857輛，達到2015年全年產量(1.25萬輛)的2.14倍，占比也由2015年14%的比例擴大至今年前10月48%的比例；10-12米純電動客車車型產量占比基本維持去年分布，占比近3成，2016年1-10月累計產出為15386輛，接近2015年全年10-12米車型產出。
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