日立汽車系統(tǒng)公司2016年4月宣布，面向弱混合動(dòng)力車（HEV）開(kāi)發(fā)出了高輸出的48V鋰離子電池組。計(jì)劃2016年夏季開(kāi)始面向汽車廠商樣品供貨，2018年度量產(chǎn)。
目前，日本市場(chǎng)的主流是配備100V以上高電壓電池的“強(qiáng)HEV”，采用12V鋰離子電池或超級(jí)電容器的弱HEV只有輕型車等。而在歐洲和中國(guó)，作為低成本的燃效改善技術(shù)，預(yù)計(jì)采用48V鋰離子電池的弱HEV將實(shí)現(xiàn)普及。有預(yù)測(cè)稱，2023年歐洲的弱HEV產(chǎn)量將超過(guò)200萬(wàn)輛，中國(guó)將超過(guò)400萬(wàn)輛。
日立汽車系統(tǒng)公司著眼于這一動(dòng)向，利用此前在HEV方面積累的鋰離子電池單元制造技術(shù)和電池管理系統(tǒng)（BMS）技術(shù)，于2016年3月完成了48V弱HEV用鋰離子電池組的基本設(shè)計(jì)。
此次開(kāi)發(fā)的48V鋰離子電池組采用在電池單元內(nèi)統(tǒng)一安裝BMS電路基板、繼電器和保險(xiǎn)絲的一體式封裝。內(nèi)置12個(gè)輸出密度為該公司原產(chǎn)品約1.5倍的方型電池單元，在通過(guò)電機(jī)進(jìn)行加速輔助時(shí)，具備最大輸出功率為10kW以上，最大輸入功率為13kW以上（均為10秒間）的性能。電池容量為5.5Ah，使用電壓范圍為33～51V，外形尺寸為175mm×280mm×100mm，重5kg。通過(guò)削減尺寸，還能提高在車內(nèi)的設(shè)置自由度。具體生產(chǎn)由日立車輛能源公司負(fù)責(zé)，銷售由日立汽車系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)。
此次的48V鋰離子電池組將在4月27日～5月4日于北京舉行的“2016北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（北京車展）”和5月25～27日于橫濱市太平洋橫濱國(guó)際會(huì)展中心舉行的“汽車技術(shù)展 人與車科技展2016 橫濱”上展出。
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