2016年5月09日熱點新聞: 5月6日,據(jù)科技網(wǎng)站The Verge報道,特斯拉一直是一家走在創(chuàng)新前沿的企業(yè),該公司的車輛甚至裝配了“可升級”的電池。當然,這種“可升級”可不是把車開到4S換一塊電池,相反,特斯拉用了軟件升級的方式。 軟件升級成為新趨勢 就拿Model S來說,Model S 70搭載了一塊70kWh的電池組,續(xù)航能力為240英里,如果你愿意多花3000美元,就可以買到搭載75kWh電池的Model S 75,該車續(xù)航增加了19英里.不過兩種車型在硬件上完全相同,是軟件決定了它們的價格和性能。 初步接觸這種定價模式,你會覺得很怪異,自己車輛的性能被限制確實讓人很不爽。但我認為這種方式在營銷和產品的高低搭配上非常有意義,特斯拉為汽車業(yè)趟出了一條未來之路。 其實特斯拉的做法也不是業(yè)界首例,此前沃爾沃XC90要想用上CarPlay就得掏30... [詳細] |
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