| 2014年9月24日熱點新聞： 特斯拉作為市場上最受關注的純電動車，曾積極爭取中國的相關扶持政策，但出人意料地被排除在8月29日國家出臺的第一批免征購置稅的新能源汽車車型目錄外。 因為價格較高，特斯拉很看重購置稅減免優(yōu)惠。第一次被冷落的特斯拉對此解釋稱，中國對納入扶持有準入條件，特斯拉比政策更先進入市場，所以無法滿足條件。 事實上，比特斯拉更先進入中國市場的比亞迪e6和江淮和悅iEV等車型都順利進入了目錄。背后更深層次的原因是，中國已經(jīng)具備了對電動車整車、基礎設施、電池處理等整個鏈條上的標準，特斯拉和這一套標準都有較大差距。 新標準統(tǒng)一爭議和模糊地帶 9月17日，工信部發(fā)布信息稱，中國電動車整體標準體系基本建立，很多標準將作為新能源汽車準入管理的技術支撐和依據(jù)。在國家多項扶持政策中，也都直接用電動汽車標準作為審核產(chǎn)品是否滿... [詳細] |
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