| 2014年8月25日熱點新聞： 目前，電動汽車的電池成本在逐步下降，消費(fèi)者對它的接受程度也越來越高，但令人沒有想到的是，其實消費(fèi)者對于電動汽車的續(xù)航里程，卻沒有想象中的那么高要求。 近日，美國有研究機(jī)構(gòu)針對“電動車最佳續(xù)航里程”對美國消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果卻大出意料：消費(fèi)者認(rèn)為，在電池成本下降到100美元/千瓦時之前，續(xù)航里程能達(dá)到150英里甚至200英里沒有意義。盡管所有的汽車制造商都將電池成本視為最高等級的秘密，但很顯然的是，目前大家普遍都還未達(dá)到這個水平。“在達(dá)到這個水平之前，美國電動車車主更傾向于選擇續(xù)航里程在100英里以內(nèi)的車型。”美國運(yùn)籌學(xué)和管理學(xué)研究協(xié)會（簡稱Informs）稱。 據(jù)悉，Informs對36664位受訪者進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，受訪者對于“大力發(fā)展短途電動車的充電基礎(chǔ)設(shè)施”遠(yuǎn)比“努力提... [詳細(xì)] |
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