| 2014年7月28日熱點(diǎn)新聞： 對于電動汽車來說，其最大的成本，就來自于電池。而在使用過程中的最大一個問題，則是充電所需要耗費(fèi)的時間。而一家日本公司的新技術(shù)，除了有效緩解這兩個 矛盾之外，還改進(jìn)了熱安全性。Power Japan Plus已經(jīng)宣布了其“雙碳性電池技術(shù)”，有望推動更持久、更便宜的電動汽車的出現(xiàn)。 Power Japan Plus的新電池技術(shù)，并沒有采用昂貴的金屬、而是利用碳材料作為它的兩個電極。其聲稱，該電池的充電，能夠達(dá)到當(dāng)前鋰離子電池的20倍速。此外，Power Japan Plus還稱，該電池在放電時不會出現(xiàn)溫度的大幅波動，因此采用這種產(chǎn)品電動汽車，將無需再為電池配備冷卻系統(tǒng)。 當(dāng)前的鋰離子電池技術(shù)，普遍采用了昂貴的金屬鈷鎳錳作為陰極。而Power Japan Plus則找到了一種方法，用一種更加常見、并且廉價得多的材料，作為電池的陰極和陽極。能量密... [詳細(xì)] |
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