| 2014年7月23日熱點新聞： 中德統(tǒng)一電動車充電標(biāo)準(zhǔn)、三種類型的電動汽車取消購置稅、明確公務(wù)用車“新能源化”時間表和路線圖……7月以來，新能源汽車?yán)孟㈩l發(fā)，彰顯了政府大力推進新能源汽車商業(yè)化的決心和力度。 自2009年以來，作為打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，加快發(fā)展新能源汽車尤其是電動汽車，早已是我國政府的公開目標(biāo)。無論是列入863計劃重大項 目、實施十城千輛推廣示范工程，還是兩級財政對購買電動車的巨額補貼等，中國儼然已經(jīng)是全球?qū)﹄妱榆囍С至Χ茸畲蟮氖袌觥? 然而5年過去，“到2015年純電動和插電式混合動力汽車?yán)塾嬍袌霎a(chǎn)銷50萬輛”的規(guī)劃目標(biāo)，依然遙不可及。更讓業(yè)界擔(dān)憂的是，隨著跨國公司一系列量產(chǎn)車型上市，中國電動車核心技術(shù)與世界先進水平的差距不是縮小，而是擴大了。 是什么阻礙了中國新能... [詳細(xì)] |
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