| 2017年9月06日熱點(diǎn)新聞： 在多方盛傳之下，中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實(shí)施的消息，終于在8月的最后一天被坐實(shí)。業(yè)內(nèi)人士稱，2018年是鼓勵新能源的一年，2019年開始對新能源進(jìn)行強(qiáng)制政策要求。 對于這樣的結(jié)果，業(yè)界轟然炸鍋。此前一直聒噪“政策延期或者放寬標(biāo)準(zhǔn)”的外資車企拍手相慶，而以上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良為代表的一些學(xué)者，則感到深深的擔(dān)憂。 殷承良在接受時代周報記者采訪時，不無擔(dān)心地表示：“‘雙積分’政策推遲到2019年實(shí)施，就相當(dāng)于給外資車企留了兩年多的時間，大多數(shù)中國車企在新能源汽車方面20多年的努力成果，恐怕要付之東流，特別是等到2019年12月31日，按照新政策給各家車企算賬的時候，中國對新能源汽車的補(bǔ)貼政策也面臨全面退出。這樣，中國車企的成本優(yōu)勢也沒有了。本來這次... [詳細(xì)] |
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