| 2017年5月22日熱點(diǎn)新聞： 星期四早上8點(diǎn)，家住成都市南三環(huán)外側(cè)的吳濤因公要趕到東三環(huán)外，從小區(qū)出來(lái)，他騎上共享單車(chē)，1公里后到達(dá)一處共享汽車(chē)點(diǎn)位。在這里，他換乘分時(shí)租賃的新能源汽車(chē)，經(jīng)三環(huán)路到達(dá)目的地。“遇到自己的車(chē)限行，這就是最快又最省錢(qián)的方式，”吳濤告訴記者，這一趟用時(shí)28分鐘，花費(fèi)不到20元。 為吳濤提供便利的共享單車(chē)和共享汽車(chē)，如今寫(xiě)進(jìn)《四川省控制溫室氣體排放工作方案》（下稱工作方案），成為低碳交通運(yùn)輸體系的重要內(nèi)容。 據(jù)四川省政府官方網(wǎng)站消息，工作方案定于5月19日在官方上公開(kāi)。文中確定2020年全省碳排放減少目標(biāo)，以及進(jìn)一步完善控制溫室氣體排放的各項(xiàng)措施，亮點(diǎn)頻頻。 到2020年 四川新能源汽車(chē)使用量力爭(zhēng)達(dá)到10萬(wàn)輛 低碳交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，是推動(dòng)四川城鎮(zhèn)化低碳發(fā)展的抓手之一，具體目標(biāo)是“構(gòu)建... [詳細(xì)] |
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