| 2017年5月12日熱點新聞： 【導(dǎo)語】2017年第一季度，中國鋰電各方面數(shù)據(jù)均出現(xiàn)了較大的變化，無論是受到市場方面還是行業(yè)方面影響，鋰電材料產(chǎn)量、動力電池裝機量、新能源車產(chǎn)銷量均有不同程度調(diào)整。據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計，一季度統(tǒng)計內(nèi)的16家磷酸鐵鋰廠家總產(chǎn)量1.13萬噸，達產(chǎn)率不足60%；統(tǒng)計內(nèi)的20家三元材料廠家總產(chǎn)量1.83萬噸，達產(chǎn)率超過110%。從數(shù)據(jù)中不難看出，正極材料市場產(chǎn)銷情況出現(xiàn)明顯分化。 新能源銷量受阻 電池材料產(chǎn)銷分化 2016年新能源汽車產(chǎn)銷量突破50萬輛，同比增長達到51.7%。受此帶動，不管是動力電池還是原材料，企業(yè)的產(chǎn)銷量以及利潤情況表現(xiàn)都非常不錯，如磷酸鐵鋰實際產(chǎn)量達到7.39萬噸，遠超大家年初預(yù)計的5萬噸。 不過，進入2017年以后，受補貼政策變動的影響，一季度新能源車產(chǎn)銷量顯著下降，累計產(chǎn)量5.78萬量，僅達到去年全年產(chǎn)量的11.2%。 具體數(shù)據(jù)如下... [詳細] |
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