| 2017年3月09日熱點(diǎn)新聞： 中國(guó)歐盟商會(huì)3月7日在北京發(fā)布了其最新研究報(bào)告《中國(guó)制造 2025:產(chǎn)業(yè)政策對(duì)弈市場(chǎng)力量》,特別分析了中國(guó)的產(chǎn)業(yè)政策對(duì)于外資企業(yè)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的影響和干預(yù)，并為歐盟成員國(guó)應(yīng)對(duì)外國(guó)政府增加對(duì)其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)干預(yù)以及由此可能對(duì)市場(chǎng)秩序的影響提供了建議。 中國(guó)歐盟商會(huì)詳細(xì)分析了工信部發(fā)表的一份文件，該文件就《中國(guó)制造2025》所提出的節(jié)能與新能源汽車目標(biāo)所設(shè)立的指標(biāo)為:到2020年,自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車年銷量在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占70%以上;到2025年,新能源汽車年銷量在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占80%以上。中國(guó)歐盟商會(huì)認(rèn)為這表明中國(guó)政府在采用政策手段干預(yù)經(jīng)濟(jì)，不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則。 對(duì)于最近由工信部頒布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)定”)，中國(guó)歐盟商會(huì)的反應(yīng)尤其強(qiáng)烈。他們認(rèn)為該“規(guī)定”加大了在... [詳細(xì)] |
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