| 2017年3月03日熱點(diǎn)新聞： 王傳福和魏建軍，一個(gè)專(zhuān)注于新能源車(chē)領(lǐng)域，一個(gè)專(zhuān)注于SUV市場(chǎng)；一個(gè)著眼未來(lái)，一個(gè)著眼現(xiàn)在，無(wú)所謂孰是孰非，但如果雙方“化學(xué)反應(yīng)”一下，會(huì)不會(huì)更好呢？ 比亞迪和長(zhǎng)城，目前都是各自領(lǐng)域的佼佼者。比亞迪從電池起家，至今仍堅(jiān)守新能源車(chē)市場(chǎng)，致力于做全球最大的新能源汽車(chē)企業(yè)；而長(zhǎng)城，則專(zhuān)注于SUV領(lǐng)域，并期待到2020年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)200萬(wàn)輛的目標(biāo)，超過(guò)Jeep和路虎，成為全球SUV第一品牌。 比亞迪推出秦100和唐100，并發(fā)布“電動(dòng)·未來(lái)”計(jì)劃 長(zhǎng)城舉辦哈弗百萬(wàn)輛慶典，并宣布2020年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)200萬(wàn)輛的目標(biāo) 兩者唯一不同的是，為了做好SUV，長(zhǎng)城徹底放棄了轎車(chē)市場(chǎng)；而比亞迪雖然主攻新能源領(lǐng)域，但沒(méi)有放棄傳統(tǒng)能源車(chē)市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)顯示，2016年，比亞迪汽車(chē)全年銷(xiāo)量為47.87萬(wàn)輛，增長(zhǎng)8.68%，低于市場(chǎng)平均增速。... [詳細(xì)] |
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