| 2016年5月03日熱點(diǎn)新聞： 今年3月份首家“騙補(bǔ)”車(chē)企蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司（下稱(chēng)吉姆西客車(chē)）被通報(bào)，由此揭開(kāi)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼光環(huán)下的陰暗一角。雖然有消息稱(chēng)，由國(guó)務(wù)院牽頭的“騙補(bǔ)”清查即將收尾，不過(guò)清查“騙補(bǔ)”對(duì)于整個(gè)行業(yè)的影響卻在持續(xù)發(fā)酵。受到“騙補(bǔ)”清查的持續(xù)推進(jìn)，新一輪新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼及相關(guān)促進(jìn)政策遲遲未見(jiàn)落地。 業(yè)內(nèi)人士接受采訪時(shí)表示，在新能源汽車(chē)“騙補(bǔ)”的背后，新能源電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)均受到了一定影響，而作為此次“騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)”的新能源客車(chē)，或因補(bǔ)貼政策變化而迎來(lái)一次大洗牌。 “騙補(bǔ)”推遲補(bǔ)貼政策出臺(tái) 對(duì)新能源汽車(chē)“騙補(bǔ)”的質(zhì)疑聲音從未間斷。國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明曾公開(kāi)表示，2015年前10個(gè)月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)17... [詳細(xì)] |
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