| 2016年3月09日熱點(diǎn)新聞： 2月25日，工信部部長(zhǎng)苗圩在國(guó)務(wù)院新聞辦發(fā)布會(huì)上指出，動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了整車(chē)的性能、質(zhì)量、安全等各方面成敗，工信部聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)外九家企業(yè)，目前已經(jīng)投入5億元資金，正在組建動(dòng)力電池研究院或者動(dòng)力電池研究研發(fā)平臺(tái)。 為何只有九家企業(yè)組成動(dòng)力電池研究中心?研究中心內(nèi)的企業(yè)如何分工合作?帶著這些疑問(wèn)，記者采訪了研究中心的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家及企業(yè)負(fù)責(zé)人。 ■平臺(tái)成員分工合作 動(dòng)力電池研究平臺(tái)是憑空誕生的嗎?中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華介紹說(shuō)：“工信部部長(zhǎng)苗圩所說(shuō)的動(dòng)力電池研究院或研究平臺(tái)是以2014年創(chuàng)建的國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院為基礎(chǔ)組建，目前仍然以國(guó)聯(lián)9家企業(yè)為資本紐帶進(jìn)行研發(fā)和創(chuàng)新工作。后期將不斷拓展高校、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)。” 許艷華進(jìn)一步告訴記者，研究中心內(nèi)的企業(yè)是分工合作的關(guān)系，... [詳細(xì)] |
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