| 2014年10月10日熱點(diǎn)新聞： 新能源汽車的路子在中國(guó)到底該怎么走？應(yīng)該支持純電動(dòng)還是插電式混合動(dòng)力？對(duì)于這樣的問題，業(yè)內(nèi)一直存在爭(zhēng)論。無論是政府、行業(yè)亦或是企業(yè)，都有各自的考量。有人說，純電動(dòng)是未來新能源汽車的發(fā)展方向，應(yīng)當(dāng)明確路線；也有人說，插電式混合動(dòng)力是目前最適合中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)路線，應(yīng)當(dāng)大力推廣。究竟孰是孰非，最好的辦法就是交由市場(chǎng)來決定。 在國(guó)家和地方陸續(xù)出臺(tái)的各項(xiàng)政策支持下，新能源汽車正呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在市場(chǎng)選擇中，插電式混合動(dòng)力汽車以電、油混合的特性，受到了更多私人消費(fèi)者的青睞和關(guān)注。根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2014年1-8月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)31137輛，同比增長(zhǎng)328%。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)16276輛，同比增長(zhǎng)近7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6621輛，同比增長(zhǎng)近12倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)3079輛，同比增長(zhǎng)55%，... [詳細(xì)] |
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