《華爾街日?qǐng)?bào)》援引消息人士的說(shuō)法稱，特斯拉很可能將在內(nèi)華達(dá)州選址，投資50億美元建設(shè)超級(jí)電池工廠。特斯拉可能將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日宣布這一消息。
     
      內(nèi)華達(dá)州官員計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四下午4點(diǎn)在Carson City舉行新聞發(fā)布會(huì)。內(nèi)華達(dá)州很可能向特斯拉提供了美國(guó)汽車行業(yè)有史以來(lái)力度最大的優(yōu)惠待遇，以吸引該公司前來(lái)建廠。此前，內(nèi)華達(dá)州的汽車制造工業(yè)并不發(fā)達(dá)。

      內(nèi)華達(dá)州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)辦公室發(fā)言人拒絕對(duì)此消息置評(píng)。內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)布萊恩·桑多瓦爾在Twitter上暗示：“請(qǐng)關(guān)注明天下午4點(diǎn)發(fā)布的重要消息。”

      特斯拉表示，新工廠計(jì)劃雇傭6500名工人，每年生產(chǎn)35千兆瓦時(shí)的電池。實(shí)際上，這處工廠的產(chǎn)能預(yù)計(jì)將超過(guò)目前全球的鋰電池產(chǎn)能。

      工廠選址公司The Boyd Company負(fù)責(zé)人約翰·博伊德表示：“我認(rèn)為，最重要的考慮因素是這里價(jià)格低廉的綠色能源。”內(nèi)華達(dá)州Reno向特斯拉提供了太陽(yáng)能、風(fēng)能和地?zé)崮茉吹冗x擇。此外，內(nèi)華達(dá)州沒(méi)有征收企業(yè)所得稅和個(gè)人所得稅，這也是特斯拉的選擇原因之一。

      特斯拉需要盡快啟動(dòng)這處工廠的建設(shè)，才能確保在2017年建成。屆時(shí)，特斯拉計(jì)劃推出第三款汽車Model III。這款汽車一次充電將可行駛200英里（約合322公里），而起步價(jià)格將為3.5萬(wàn)美元。

      特斯拉今年早些時(shí)候已開(kāi)始在內(nèi)華達(dá)州Reno建設(shè)工廠。不過(guò)該公司表示，仍有可能選擇其他州來(lái)開(kāi)展這一項(xiàng)目。加州的議員隨后開(kāi)始為特斯拉設(shè)計(jì)各種優(yōu)惠待遇，不過(guò)在上月的議會(huì)議程結(jié)束之前未能獲得特斯拉的承諾。此外，德克薩斯州也曾嘗試競(jìng)爭(zhēng)特斯拉的這一項(xiàng)目。

      松下目前為特斯拉Model S提供電池。松下已承諾，將幫助特斯拉運(yùn)營(yíng)電池工廠，并承擔(dān)部分成本。在今年7月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO馬斯克表示，在這處工廠50億美元的總成本中，松下預(yù)計(jì)將承擔(dān)30%至40%。