2014年8月01日熱點(diǎn)新聞: 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力小幅下降。這是剛剛發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》中的一項(xiàng)結(jié)論。該報(bào)告由中國(guó)的權(quán)威汽車研究機(jī)構(gòu)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(下稱中汽研)牽頭編著。報(bào)告關(guān)于2013年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的其他研究結(jié)論則更為積極。 2014年7月31日下午,中汽研和日產(chǎn)(中國(guó))、東風(fēng)汽車合編的《中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》(又稱新能源汽車藍(lán)皮書,下稱報(bào)告)在北京發(fā)布。該報(bào)告是目前中國(guó)新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域最權(quán)威的研究性報(bào)告之一,匯集了大量一手調(diào)研資料和完整的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 中國(guó)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力為何下降?報(bào)告說,2013年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)無論是產(chǎn)業(yè)支撐力、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,還是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力都比2012年有了一定程度的提高。但中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍存在政策支持力度不足、成本相對(duì)較高、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等問題,對(duì)比國(guó)外主要汽車工業(yè)發(fā)... [詳細(xì)] |
信息提要: 本信息將為您提供手機(jī)充電速度不同的原因何在?最新市場(chǎng)進(jìn)展,手機(jī)充電速度不同的原因何在?用戶反饋及業(yè)內(nèi)人士對(duì)手機(jī)充電速度不同的原因何在?看法,及時(shí)獲知手機(jī)充電速度不同的原因何在?當(dāng)前狀態(tài),獲得最新商機(jī)。 您還可以通過我們網(wǎng)頁(yè)查看行業(yè)資訊 » 下游動(dòng)態(tài) » 其他電池下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲(chǔ)能|梯次利用|鋰|結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|,我們將呈現(xiàn)行業(yè)資訊 » 下游動(dòng)態(tài) » 其他電池下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲(chǔ)能|梯次利用|鋰|結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|最新市場(chǎng)報(bào)價(jià),市場(chǎng)行情,市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。 |