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鋰電池,挑戰(zhàn)容量

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-10  作者:鑫欏資訊
摘要:人們希望看到滿街跑著的都是類似特斯拉電動車這樣的新型轎車,它不再需要汽油,而是用蓄滿了電的鋰電池驅(qū)動。到那時候,遍布道路兩旁的加油站也將會被充電站所取代。最新的消息是,上海市已經(jīng)宣布對特斯拉電動車實行免牌照上牌政策,并支持他們更快地在中國建設(shè)超級充電站。

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2014年7月10日熱點新聞: 國家專利局最新信息顯示 ,國內(nèi)廠商研發(fā)的《三元正極材料前驅(qū)體的制備方法》日前獲得國家發(fā)明專利。 該發(fā)明能使鎳鈷錳氫氧化物三元前驅(qū)體化學(xué)組成均勻,克服現(xiàn)有三元正極材料粒度分布寬、化學(xué)組成偏析的缺陷,該三元正極材料前驅(qū)體適用于汽車動力電池、鋰離子二次電池。正極材料領(lǐng)域的新專利有望改變國內(nèi)動力電池領(lǐng)域磷酸鐵鋰獨大的局面。 目前在動力電池正極材料產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,中、日、韓、美動力電池企業(yè)采用不同的材料體系。中國企業(yè)以磷酸鐵鋰為主,日韓企業(yè)以錳酸鋰和三元為主,新能源汽車龍頭特斯拉,采用的電池正是三元正極材料。 無論國內(nèi)還是海外新能源汽車的發(fā)展,均會對國內(nèi)部分鋰電池材料帶來巨大的需求彈性, 出貨量增長將抵消價格下降帶來的影響,價穩(wěn)量升有望帶來業(yè)績的增長。 正極材料方面,目前已經(jīng)量產(chǎn)的鋰離子動力電池正極材...    [詳細]
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關(guān)鍵詞: 鋰電池 正極材料 負極材料
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