Model Y標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航里程縮短至321英里。外觀上，前臉設(shè)計更簡潔，照明元件集成至大燈組內(nèi)，車身顏色僅提供白、黑、灰三種。內(nèi)飾方面，座椅采用環(huán)保皮革與織物拼接，中控臺設(shè)計靈感源自Cybertruck，取消了前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱及8英寸后排觸摸屏等功能。動力上，Model Y標(biāo)準(zhǔn)版搭載后置單電機(jī)，零百加速時間為6.8秒。與此同時，Model 3標(biāo)準(zhǔn)版成為特斯拉目前最便宜的車型。外觀上，主要識別特征是全新的空氣動力學(xué)輪轂蓋。內(nèi)飾進(jìn)行了成本優(yōu)化，中控臺杯架變?yōu)殚_放式設(shè)計，座椅采用布料與人造革拼接材質(zhì)。配置方面，取消了后排娛樂屏，改為手動控制的空調(diào)出風(fēng)口和兩個USB-C接口。性能與續(xù)航方面，Model 3標(biāo)準(zhǔn)版0-60英里/小時加速時間為5.8秒，EPA標(biāo)準(zhǔn)下滿電續(xù)航里程為321英里。

 

此外，特斯拉向北美用戶推送了FSD（全自動駕駛）14首個版本v14.1，這是FSD近一年來首次重大更新，整合了特斯拉在Robotaxi自動駕駛出租車項(xiàng)目中的技術(shù)成果和經(jīng)驗(yàn)。盡管CEO埃隆·馬斯克多次聲稱FSD將實(shí)現(xiàn)“無人監(jiān)督的自動駕駛”，但這一承諾尚未兌現(xiàn)。FSD v14吸收了奧斯汀Robotaxi項(xiàng)目的部分研究成果，并將其應(yīng)用于消費(fèi)者版本軟件中。FSD v14在導(dǎo)航、環(huán)境感知、用戶操作等方面進(jìn)行了全面改進(jìn)，包括新增到達(dá)選項(xiàng)、緊急車輛避讓、視覺導(dǎo)航整合、速度模式優(yōu)化、障礙物與路面優(yōu)化、系統(tǒng)容錯與恢復(fù)能力增強(qiáng)以及攝像頭清潔功能。用戶可通過中控屏幕或方向盤右側(cè)滾輪啟動FSD Supervised模式，并在行駛中隨時調(diào)整“速度檔位”和“到達(dá)選項(xiàng)”。特斯拉強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)SD（Supervised）仍需駕駛者保持注意力與控制權(quán)，該功能可在駕駛者監(jiān)督下完成自動起步、變道、路線分叉選擇、避讓障礙物、左右轉(zhuǎn)彎及自動泊車等操作。