羅永浩在其播客節(jié)目《羅永浩的十字路口》第二期中邀請(qǐng)了小鵬汽車CEO何小鵬，共同探討了汽車行業(yè)和品牌發(fā)展的多個(gè)方面。何小鵬分享了他對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的看法，他指出自動(dòng)駕駛軟件的難度遠(yuǎn)超預(yù)期，但他對(duì)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)持樂觀態(tài)度，認(rèn)為得益于人工智能大模型的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)有望在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)新的突破。何小鵬進(jìn)一步預(yù)測(cè)，未來汽車市場(chǎng)將主要分為兩種類型：一種是具備L4級(jí)軟件能力的有人駕駛汽車，這種車輛在日常駕駛中幾乎不需要人工干預(yù)；另一種則是完全無人駕駛的汽車，用戶無需坐在駕駛位上，車輛能夠自主行駛。他預(yù)計(jì)，這兩種類型的L4級(jí)別車輛將在2到5年內(nèi)并存于市場(chǎng)。
根據(jù)SAE國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)的自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，L4級(jí)別指的是高度自動(dòng)化駕駛，系統(tǒng)能夠在大多數(shù)情況下自動(dòng)駕駛，無需駕駛員隨時(shí)準(zhǔn)備接管。此外，小鵬汽車副總裁于濤今日分享的視頻，展示了全新小鵬P7自行駛向發(fā)運(yùn)區(qū)域的過程。全新小鵬P7已支持自行駛出產(chǎn)線、駛向發(fā)運(yùn)區(qū)域等待發(fā)運(yùn)，全程無需真人司機(jī)。這一技術(shù)突破意味著小鵬汽車開啟了“無人化”的序幕。小鵬P7的首批交付車輛已開啟全國發(fā)運(yùn)，將于27日正式上市，號(hào)稱“上市即交付”。
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