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德國(guó)11家車企合作開發(fā)軟件用于自動(dòng)駕駛平臺(tái)量產(chǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-07-01  作者:鑫欏資訊
摘要:德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)支持下,11家汽車行業(yè)企業(yè)簽署諒解備忘錄,將在開源軟件開發(fā)領(lǐng)域展開合作。這一合作旨在提升車輛軟件的開發(fā)速度和效率,同時(shí)確保高質(zhì)量和安全性。隨著車輛軟件重要性和復(fù)雜性的增加,行業(yè)...
德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)支持下,11家汽車行業(yè)企業(yè)簽署諒解備忘錄,將在開源軟件開發(fā)領(lǐng)域展開合作。這一合作旨在提升車輛軟件的開發(fā)速度和效率,同時(shí)確保高質(zhì)量和安全性。隨著車輛軟件重要性和復(fù)雜性的增加,行業(yè)需要在開放協(xié)作的生態(tài)系統(tǒng)中聯(lián)合開發(fā)軟件模塊,尤其是那些不直接面向用戶、不具備差異化特性的部分。
 
預(yù)計(jì)到2026年,用于自動(dòng)駕駛平臺(tái)量產(chǎn)開發(fā)的軟件范圍將可用。模塊化的軟件范圍可進(jìn)行調(diào)整或擴(kuò)展,隨后作為定制化的分發(fā)版本提供給行業(yè)用于量產(chǎn)開發(fā)。這使得制造商和供應(yīng)商能夠在共同維護(hù)核心組件的同時(shí),專注于差異化功能的開發(fā)。寶馬集團(tuán)、大陸集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)、博世、保時(shí)捷、采埃孚等德國(guó)汽車行業(yè)巨頭均參與此次合作。
 
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