6月30日，據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車因面臨嚴重的財務挑戰(zhàn)，要求供應商接受延遲付款，以改善現(xiàn)金流。

據(jù)報道，日產(chǎn)向供應商提供了兩種選擇：一種是按時付款，另一種是選擇延遲付款并獲得利息。計劃將6月的付款推遲到8月15日，部分甚至可能推遲到9月。日產(chǎn)聲稱“不強制”，但內(nèi)部郵件顯示這是“CEO自上而下的指示”，財務部門緊急推動以達成季度現(xiàn)金流目標。日產(chǎn)估計通過延長付款期限可以增加高達5900萬歐元（約4.95億人民幣）的自由現(xiàn)金流。日產(chǎn)目前主要針對英國和歐盟的部分供應商提出了這一請求。值得一提的是，此前3月財年結(jié)束前已有類似操作，本次為2025年內(nèi)第二次延期請求。

據(jù)悉，日產(chǎn)目前面臨嚴重的財務困境。截至2025年3月的財年，日產(chǎn)報告了45億美元（約326億人民幣）的凈虧損。新任CEO伊萬·埃斯皮諾薩于2025年4月上任后宣布了重組計劃，包括裁員15%（約2萬人）和關閉7家工廠，目標是未來兩年內(nèi)削減5000億日元成本。日產(chǎn)預計本季度（2025年4月至6月）將錄得負自由現(xiàn)金流5500億日元，比去年同期更嚴重。

此外，日產(chǎn)還面臨約7000億日元的到期債務，且其債務已被三大評級機構降為“垃圾”級別。更嚴重的是，2025年1-5月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計銷量為22.55萬輛，同比下降21.3%。其中，東風日產(chǎn)的累計銷量為20.86萬輛，同比減少26.1%。