太藍新能源在固態(tài)電池領域取得了顯著的技術突破，特別是在無隔膜固態(tài)鋰電池技術方面。該公司提出了“4-3-2-1”技術路線，明確了從液態(tài)到半固態(tài)，再到全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)路徑。太藍新能源的無隔膜固態(tài)電池技術在安全性能上相比液態(tài)鋰電池有大幅提升，電池安全測試遠超國標要求。此外，太藍新能源還自研了原位亞微米工業(yè)制膜(ISFD)技術、界面柔化技術來解決固態(tài)電池界面問題。在成本控制方面，無隔膜技術減少了對傳統(tǒng)隔膜材料的依賴和部分電解液，原材料成本降低了10%以上，并提升了生產(chǎn)效率。

• 與長安合作進展

長安汽車入股太藍新能源，雙方就“聯(lián)合研發(fā)+業(yè)務合作”等內容達成一致。此次合作不僅基于各自技術優(yōu)勢的相互補充，更是未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合的體現(xiàn)。長安汽車與太藍新能源的合作，有助于資源共享、優(yōu)勢互補，降低研發(fā)成本，加速推出新產(chǎn)品。雙方還共同發(fā)布了行業(yè)首部《固態(tài)鋰電池技術發(fā)展白皮書》，進一步明確了無隔膜產(chǎn)品量產(chǎn)時間表，無隔膜半固態(tài)電池計劃于2026年進行裝車驗證/測試，無隔膜全固態(tài)電池計劃于2027年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

•  市場點評

太藍新能源與長安汽車的合作標志著固態(tài)電池技術在中國的產(chǎn)業(yè)化應用正在加速落地。太藍新能源的技術突破，特別是在無隔膜固態(tài)電池技術方面，為新能源汽車行業(yè)帶來了新的發(fā)展方向。這種合作模式預計將成為未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的重要發(fā)展趨勢，有助于推動整個能源結構的轉型。這次合作不僅展示了太藍新能源在固態(tài)鋰電池技術上的競爭力，還能夠吸引更多的合作伙伴，形成更為緊密的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。