據援引的中國海關總署最新的進出口數據顯示，加拿大在5月份創(chuàng)紀錄的從中國進口了2.5億美元金額的電動汽車，為6214輛，而去年同期僅為88輛。5月份，中國面向全球出口的電動汽車金額約為33億美元，僅加拿大一個市場就占據了8%的份額。

特斯拉從中國向加拿大出口電動汽車的消息早有傳出，不過一直未得到證實。今年4月有報道稱，特斯拉上海工廠已經開始生產一批即將銷往加拿大的Model Y，之后多家媒體也曝光了上海工廠生產的特斯拉整車開始從上海被運往加拿大。

特斯拉網站日前顯示，由中國制造的特斯拉Model 3和Model Y將在加拿大上市銷售，后輪驅動Model Y和長續(xù)航全輪驅動版Model 3可在加拿大不列顛哥倫比亞省立即交付，代碼顯示它們是在特斯拉上海超級工廠生產的。

這表明，特斯拉已經完成由上海工廠向北美的首批發(fā)貨，此前上海工廠生產的特斯拉已打入歐洲和新西蘭市場，此次則是開始向北美進軍。

特斯拉上海超級工廠2019年開始動工，是目前特斯拉全球產能最高的工廠，僅去年一年就生產了約72.6萬輛Model 3和Model Y，占據特斯拉全球交付量的一半份額。

據路透社報道，加拿大并未將電動汽車的政策性補貼與生產工廠的位置掛鉤，這兩款車型都有資格在加拿大獲得 5000 加元（約3700美元）的聯邦補貼。

此外，路透社認為，特斯拉將電動汽車從中國出口至加拿大的舉措，可能有助于其將加州和德克薩斯州工廠生產的車輛留在美國銷售，而根據美國的汽車政策補貼，這些車輛在美國有資格享受高達7500美元的潛在稅收優(yōu)惠。