盡管2013年受制于產能、市場等因素的影響，萬里股份全年虧損1367萬元，但隨著募投項目的逐步投產，公司欲用3至5年時間重塑市場形象。為此，公司計劃2014年要確保達成產能119.538萬只（99.78萬KVAH）鉛酸蓄電池，實現主營業(yè)務收入3.5億元，相比去年增長1.5倍。

      據了解，去年萬里股份與東風、長安、慶鈴等汽車廠商的配套市場基本穩(wěn)定，銷量穩(wěn)中有升，但零售市場降幅較大，主要是受產量不足制約，采取了優(yōu)先保配套市場的策略；此外，由于鉛價持續(xù)走低，公司相應下調了市場銷價，導致產品單價降低，也在一定程度上影響了銷售收入。

      同時，公司去年加大新產品研發(fā)力度，共計開發(fā)新產品11個，并通過優(yōu)化產品設計、工藝設計等技術手段，降低了制造成本，提升了產品質量。公司通過引進國外優(yōu)良設備全自動包封配組機，完成拉網系列部分設備的安裝、調試，為今年的大量投入生產提供了條件。

      萬里股份在年報中還披露了募投項目的進展。其中，年產300萬只汽車啟動型免維護蓄電池項目的廠房建設及配套輔助車間已竣工，主要設備采購合同已簽訂，引進的國外優(yōu)良設備部分已安裝、調試，預計9月前可投入試生產；年產1500萬只電動車電池項目已組建一條動力電池組裝、加酸充電及后處理線，并利用啟動電池極板生產的富余設備能力，完成了小批量試生產，開發(fā)出了汽車動力電池、電動自行車電池等系列產品，取得了較好的效果。

      萬里股份表示，在完成非公開發(fā)行、生產經營逐步走向正軌的背景下，公司將充分利用行業(yè)環(huán)保整治帶來的機遇，著力抓好募投項目建設，迅速擴大生產能力和經營規(guī)模，實現產業(yè)升級，在全力拓展公司傳統(tǒng)的汽車電池配套、零售市場的同時，搶占電動車電池、汽車啟停電池等新興市場；力爭用3-5年時間，重新塑造萬里全國性主流品牌的形象，把公司打造成西部地區(qū)最大的鉛蓄電池生產廠商。