在眾多車企中，一汽豐田落子新能源的棋風(fēng)的確很豐田。依托于豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域積累的多年經(jīng)驗(yàn)， 2005年，自一汽豐田在國(guó)內(nèi)率先導(dǎo)入了混合動(dòng)力車型普銳斯開始，十余年來全面布局電動(dòng)化新能源的腳步從未停歇，穩(wěn)中有進(jìn)：混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力及純電動(dòng)技術(shù)綜合發(fā)力、全方位布局，HEV、PHEV、FCV、BEV車型全面鋪開、落地生花。

針對(duì)新能源汽車的痛點(diǎn)與難點(diǎn)，一汽豐田縝密思考制定對(duì)策消除用戶的用車顧慮，持續(xù)升級(jí)動(dòng)力及制造技術(shù)，每走一步都有其內(nèi)在的講究與門道。

22年11月28日，對(duì)一汽豐田而言是持續(xù)深耕、穩(wěn)扎穩(wěn)打、開花結(jié)果的重要日子，主題為“千萬有你·豐景同行”的第1000萬輛汽車下線紀(jì)念活動(dòng)在一汽豐田新能源工廠舉行。

積蓄逾19年向下扎根、向陽生長(zhǎng)的力量，即便受到疫情等復(fù)雜因素影響，風(fēng)雨中迎難而上的一汽豐田勵(lì)精圖治，迎來了第1000萬輛汽車的下線，在國(guó)內(nèi)豐田合資企業(yè)中率先晉級(jí)千萬陣營(yíng)。

值得注意的是，這第1000萬輛汽車是一款豐田全新bZ品牌在中國(guó)導(dǎo)入的首款新能源汽車bZ4X，這款車由一汽豐田精心打造、在新近落成投產(chǎn)的新能源工廠下線。“千萬輛達(dá)產(chǎn)”“全新EV工廠落成”“豐田全新BEV平臺(tái)”“首款bZ品牌bZ4X量產(chǎn)”四喜臨門釋放的信號(hào)，可以感受到新能源新賽道新征程，一汽豐田已經(jīng)準(zhǔn)備好了！

此番新落成的新能源工廠是一汽豐田的第5個(gè)整車生產(chǎn)廠，坐落于天津市濱海新區(qū)中新生態(tài)城，是豐田e-TNGA架構(gòu)下全新建成的工廠，搭載了豐田最新的BEV平臺(tái)，主攻新能源領(lǐng)域，年生產(chǎn)能力為20萬輛，這將為一汽豐田邁進(jìn)年產(chǎn)百萬陣營(yíng)注入新的力量。

新能源工廠占地面積197萬㎡，在延續(xù)傳統(tǒng)造車工序“沖壓、裝焊、涂裝、成型、總裝、檢查”的基礎(chǔ)上導(dǎo)入了“電池”車間，工廠擁有高自動(dòng)化率、高智能化、高效率、高柔性化的生產(chǎn)線，具備共線生產(chǎn)轎車、SUV、MPV等車型的能力。

新工廠最大的特點(diǎn)之一是大范圍引入數(shù)字化智能機(jī)器人，在獨(dú)具匠心的人工作業(yè)基礎(chǔ)上，借助高科技的力量，每道工序都為用戶嚴(yán)格把關(guān)，小到智能自適應(yīng)機(jī)器人對(duì)關(guān)鍵部品的精準(zhǔn)抓取、邊生產(chǎn)邊檢查的精細(xì)質(zhì)量管理，大到先進(jìn)的激光螺旋點(diǎn)焊、IX靜電霧化噴涂等具有先端科技的智能設(shè)備及技術(shù)的使用，升級(jí)了造車方式，使用戶車輛有了被“量身定制”的概念：全新的智能化新能源工廠非常“敏”感，這敏銳的感知力與智能機(jī)器人的大腦相聯(lián)動(dòng)，最大程度為消費(fèi)者由內(nèi)而外地量身打造每一個(gè)車身沖孔，每一個(gè)焊接點(diǎn)，每一平方毫米的噴涂漆面，每一個(gè)螺絲安裝的扭力值...即使這精心的操作不被消費(fèi)者看到觸碰到，一汽豐田也堅(jiān)持這樣做，因?yàn)橐黄S田人認(rèn)為這樣做很有必要，就像空氣，它存在著，并對(duì)車輛的駕乘感受、安全與性能都起著關(guān)鍵性的作用，沒它不行。

自動(dòng)化、數(shù)智化、精細(xì)化的生產(chǎn)方式不僅帶來了汽車生產(chǎn)質(zhì)量的提升，生產(chǎn)效率也將隨之水漲船高，新能源工廠具備柔性化的生產(chǎn)能力，以滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。不僅如此，一汽豐田將汽車產(chǎn)品生產(chǎn)全流程周期的細(xì)節(jié)進(jìn)行縝密考慮，在污染物的處理方面，新能源工廠最大程度降低水污染，VOC趨于零排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，確保將高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性的產(chǎn)品呈至用戶的手中。

在這樣的新能源工廠誕生的首款車輛SUV bZ4X，在其帥氣、富含科技感的外觀之下，有的盡是以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的貼心設(shè)計(jì)：豐田首次采用的e-Axle超級(jí)驅(qū)動(dòng)，提升了車內(nèi)空間，增加了BEV蓄電池空間，車輛CLTC工況下續(xù)航里程最大可達(dá)615km，最低能量消耗量?jī)H為每百公里11.6度電（kwh），響應(yīng)國(guó)務(wù)院在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中提到的“到2025年純電乘用車新車平均耗電量降至每百公里12度（千瓦時(shí)）”的要求。運(yùn)動(dòng)版X-MODE 四驅(qū)越野輔助模式，讓電車也能越野；可供選擇的高效太陽能充電穹頂，汲取太陽的能量，轉(zhuǎn)化的電量每年可為車輛增加約1750km續(xù)航里程；豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)組合，像是用戶的隱形管家，無論擁堵、暢行、上下車、泊車、白天或夜晚、遇到突然出現(xiàn)視線外的障礙物，或是在疲倦無法集中精力及更多無法預(yù)知的關(guān)鍵時(shí)刻，都可以提供最及時(shí)的支持。

bZ4X擁有豐田25年0事故的安心安全電控技術(shù)，大容量電池組擁有強(qiáng)韌的框架式結(jié)構(gòu)，獨(dú)有的外置冷卻液結(jié)構(gòu)確保發(fā)生碰撞時(shí)電池組的安全性，有效避免電池自燃等安全隱患；高效的電池溫控系統(tǒng)，通過空調(diào)、電池、電機(jī)集成熱管理，確保動(dòng)力單元在最適宜的環(huán)境下工作，不懼酷熱與嚴(yán)寒，提供的10年或20萬公里的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，三電保修，電池容量質(zhì)保（衰減大于30%時(shí)免費(fèi)更換），用心呵護(hù)用戶的用車安全。

十九年磨一劍，一汽豐田由心出發(fā)，用心鑄就的千萬基盤，承載著千萬用戶的厚愛，凝結(jié)著各級(jí)政府、雙方母公司、廣大經(jīng)銷商、供應(yīng)商、行業(yè)合作伙伴與員工的心血與努力。在今天這四喜臨門的背后，可以感受到一汽豐田在用深耕經(jīng)營(yíng)與可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定信心向這一路上，風(fēng)里雨里、相扶相持、永不言棄、奮力向前的各界同仁表達(dá)著內(nèi)心的感恩之情。

回顧過往，一汽豐田自2003年成立以來，已發(fā)展成為“研產(chǎn)管銷”一體化的汽車產(chǎn)業(yè)集群，員工隊(duì)伍壯大了，經(jīng)銷商、供應(yīng)商、行業(yè)合作伙伴的朋友圈擴(kuò)大了，現(xiàn)如今一汽豐田汽車產(chǎn)業(yè)鏈總?cè)藬?shù)超過75萬人，龐大的體系有的是勠力同心、勇毅前行的同道中人。

十九年來，回想一汽豐田導(dǎo)入的車型，無一不彰顯著豐田“中國(guó)最重要”的戰(zhàn)略視角，從03年第一輛威馳下線，到2005年國(guó)內(nèi)率先導(dǎo)入的混合動(dòng)力普銳斯，再到全球銷冠卡羅拉、皇冠、皇冠陸放、旗艦轎車亞洲龍、氫能柯斯達(dá)..車型遍布三廂轎車、兩廂轎車、SUV、中型客車，動(dòng)力覆蓋燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV五大前沿動(dòng)力技術(shù)，可謂車車皆經(jīng)典，為用戶提供了豐富的購(gòu)車選擇。

22年前10個(gè)月，一汽豐田有6個(gè)月受到疫情的沖擊，憑借著豐田全球TNGA架構(gòu)下制造與管理的優(yōu)勢(shì)，全體一汽豐田產(chǎn)業(yè)鏈的有識(shí)之士們深挖企業(yè)潛力，柔性調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，齊心合力努力追產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了1-10月份整車?yán)塾?jì)產(chǎn)量較去年同比增長(zhǎng)10%的優(yōu)秀成績(jī)。

今天，一汽豐田在千萬基盤之上，融合了一汽集團(tuán)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、日本豐田生產(chǎn)與管理精髓和最新注入的豐田e-TNGA基因，使其信心滿滿開啟全新BEV平臺(tái)，帶來全新bZ電動(dòng)品牌產(chǎn)品，踔厲奮發(fā)向下一個(gè)千萬全力進(jìn)發(fā)。