日前，《合肥市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）發(fā)布，未來(lái)，我市將錨定建設(shè)“新能源汽車之都”目標(biāo)，打好補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈組合拳，聚焦整車、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件、電池回收利用等環(huán)節(jié)精準(zhǔn)發(fā)力，構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。

形成“三基地六園區(qū)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局

近年來(lái)，合肥把新能源汽車作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，全市新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。目前，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)已集聚規(guī)上企業(yè)300多家，包括比亞迪、蔚來(lái)、大眾（安徽）、合肥長(zhǎng)安、安凱汽車等6家整車制造企業(yè)，以及國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等關(guān)鍵配套企業(yè)。

未來(lái)合肥新能源汽車將馳騁何方？《規(guī)劃》明確，合肥將立足產(chǎn)業(yè)空間布局基礎(chǔ)，優(yōu)化“四大工業(yè)組團(tuán)”和“一縣”的產(chǎn)業(yè)空間布局，推進(jìn)包河區(qū)、長(zhǎng)豐縣、肥東縣、廬江縣等地協(xié)同發(fā)展，形成“三基地六園區(qū)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

“三基地”：即“下塘”“新橋”“新港”三大百萬(wàn)輛、千億級(jí)新能源整車及零部件生產(chǎn)基地。“六園區(qū)”：即合肥高新區(qū)、包河區(qū)、新站高新區(qū)、廬江縣、肥東縣和巢湖市等六大新能源汽車及零部件集聚發(fā)展園區(qū)。

其中，合肥高新區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)安整車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展壯大，培育發(fā)展汽車電子等配套產(chǎn)業(yè)；發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。新站高新區(qū)重點(diǎn)壯大新能源電池制造規(guī)模，延伸發(fā)展電池梯次回收利用環(huán)節(jié)。包河區(qū)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)發(fā)展壯大；依托合工大，推動(dòng)電池、整車研發(fā)，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才。廬江縣、肥東縣、巢湖市和安巢經(jīng)開區(qū)重點(diǎn)布局動(dòng)力電池及新材料產(chǎn)業(yè)，打造“材料+電池制造”產(chǎn)業(yè)集群。

推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破

有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)最大的變革，是由過去硬件主導(dǎo)，變成了軟件主導(dǎo)、軟硬件有效融合發(fā)展。只有軟硬件有效地融合發(fā)展，才能讓汽車的功能、性能尤其個(gè)性化的體驗(yàn)做到極致。

而要想達(dá)到這種“極致體驗(yàn)”，核心技術(shù)突破是關(guān)鍵?！兑?guī)劃》提出，我市將瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈短板，聯(lián)合龍頭企業(yè)、高校、科研院所、社會(huì)資本等協(xié)同攻關(guān)新能源多元化技術(shù)路線關(guān)鍵技術(shù)。

在關(guān)鍵零部件方面，我市重點(diǎn)研究高強(qiáng)度、輕量化、高安全、低成本、長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池，加快電池管理系統(tǒng)、全固態(tài)電池技術(shù)、鋰金屬電池以及大功率燃料電池系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)；突破新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子等領(lǐng)域核心技術(shù)，探索新一代車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案，支持電驅(qū)動(dòng)總成的集成應(yīng)用；攻關(guān)新能源專用電動(dòng)上裝系統(tǒng)技術(shù)。

未來(lái)，在車規(guī)級(jí)芯片、軟件方面，我市將重點(diǎn)突破車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片、第三代功率半導(dǎo)體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤、計(jì)算和控制基礎(chǔ)平臺(tái)等方面技術(shù)；加強(qiáng)雷達(dá)探測(cè)、機(jī)器視覺、車輛姿態(tài)感知、乘員狀態(tài)感知和協(xié)同感知等車輛感知技術(shù)及通訊網(wǎng)路、信息安全等核心信息交互技術(shù)攻關(guān)。

打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)新面貌

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開良好的生態(tài)?！兑?guī)劃》提出，力爭(zhēng)到2025年，我市“人-車-路-云”高度協(xié)同的智能基礎(chǔ)設(shè)施體系初步建成，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，建成封閉測(cè)試場(chǎng)所 2個(gè)。

同時(shí)，我市還將強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)研發(fā)，重點(diǎn)搭建車載智能計(jì)算平臺(tái)、大數(shù)據(jù)云控平臺(tái)，突破車路協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)、高精度地圖與定位、車輛與車外其他設(shè)備間的無(wú)線通信、車載操作系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)化信息服務(wù)、智能語(yǔ)音交互、基礎(chǔ)智能駕駛輔助等技術(shù)。培育一批自動(dòng)駕駛、智能座艙、車路協(xié)同系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、5G、AI 等技術(shù)基礎(chǔ)，探索構(gòu)建以無(wú)人駕駛+共享出行的定制化出行平臺(tái)。

11月15日，合肥高新區(qū)與法國(guó)威立雅——山鷹國(guó)際安徽區(qū)域總部舉行項(xiàng)目簽約儀式，法國(guó)威立雅將在合肥高新區(qū)重點(diǎn)建設(shè)省域內(nèi)再生資源大數(shù)據(jù)平臺(tái)和綠色分揀示范中心，運(yùn)用現(xiàn)代智慧車聯(lián)網(wǎng)、智能物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)信息技術(shù)，創(chuàng)建覆蓋“源頭收集、智能分揀、分類處理、終端再生利用”全流程的標(biāo)準(zhǔn)化體系和信息追蹤溯源系統(tǒng)。“這將為合肥新能源產(chǎn)業(yè)電池的再生利用提供助力。”該區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

當(dāng)前，合肥市正在打造全球新能源汽車之都和光伏新能源應(yīng)用第一城，新能源電池的再生利用市場(chǎng)規(guī)模也隨之快速攀升。為推進(jìn)電池全生命周期管理，我市將重點(diǎn)布局電池梯次利用、拆解回收等領(lǐng)域。依托相關(guān)動(dòng)力蓄電池綜合利用白名單企業(yè)，總結(jié)動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)示范經(jīng)驗(yàn)，形成可復(fù)制推廣的回收利用模式，擴(kuò)大退役汽車電池在儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域應(yīng)用。支持動(dòng)力電池拆解回收企業(yè)完善回收渠道，引入自動(dòng)化拆解成套工藝，提升鋰、鎳、銅、鈷等高價(jià)值金屬元素回收效率，完善動(dòng)力電池、梯次利用、材料回收再利用全生命周期循環(huán)應(yīng)用體系。