據悉，極氪旗下的純電豪華MPV極氪009，將成為搭載該電池的全球量產首發(fā)車型，另一款型極氪001同樣將搭載麒麟電池。據極氪官方披露，極氪001為極氪的首款車型，于2021年10月開啟交付。根據極氪官方數據，其7月交付5022輛，累積交付超3萬輛。極氪009為該品牌第二款車型，近期才剛剛曝光。而極氪009、001這兩款車型將分別于2023年一季度和二季度推出。

　　極氪汽車相關人士在接受證券時報記者采訪時表示，極氪之所以會成為麒麟電池的首發(fā)品牌，不僅源于市場對于極氪品牌和產品力的認可，更是因為SEA浩瀚架構的開放性與先進性，這款架構平臺可以最大化地釋放麒麟電池的能效，實現高效融合。

　　除了極氪，問界是麒麟電池將落地的另一品牌。寧德時代官宣稱，雙方已簽署五年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，AITO問界車型全面搭載寧德時代動力電池。目前，問界共有兩款量產車型問界5和問界7。問界5于今年3月開啟交付，7月銷量6128輛，累計交付超26000輛；問界M7于8月24日剛剛開啟交付。

　　今年6月，寧德時代正式發(fā)布了CTP3.0麒麟電池。寧德時代稱，麒麟電池體積利用率已經突破72%，能將磷酸鐵鋰電池的能量密度提升至160 Wh/kg，三元電池提升至255 Wh/kg，可實現1000公里續(xù)航，對于現有的新能源汽車而言，這是一個前所未有的續(xù)航數字。此外，麒麟電池采用全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術，可支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。

　　麒麟電池一經發(fā)布，就吸引了諸多車企的目光。麒麟電池發(fā)布當日，李想曾轉發(fā)相關微博并評論“明年見”，寧德時代官方也回復道：“麒麟有理想。”然而，如今麒麟電池首發(fā)落地車型中并沒有理想旗下車型。有消息稱，理想尚未發(fā)布的純電MPV或將搭載麒麟電池。

　　麒麟電池預計2023年實現量產，適配鐵鋰、中鎳、高鎳多體系電芯。未來隨著規(guī)模效應的釋放，降本提高性能優(yōu)勢更顯著。鐵鋰材料加麒麟電池可與刀片電池競爭，高鎳三元材料加麒麟電池可與4680體系電池競爭，進一步強化寧德全球龍頭地位，同時提升了水冷板的價值量，加速4C快充技術的迭代。

　　此前，寧德時代曾發(fā)布2022年上半年財報。財報顯示，今年上半年寧德時代營業(yè)收入1129.71億元，同比增長156.32%；歸母凈利潤81.68億元，同比增長82.17%。在一眾電池廠商中，成績十分亮眼。而麒麟電池的正式量產落地，也將為寧德時代的業(yè)績帶來新的增長點。