據外媒報道，特斯拉上海超級工廠的產能即將到達一個新的里程碑，最早可于6月底前實現(xiàn)每周生產4000輛Model3的目標。另外，備受期待的ModelY，其生產和下線時間也將超乎預期。

據悉，特斯拉首次宣布上海建廠計劃時，目標是第一階段每年生產15萬輛Model 3電動車；而在投產僅半年后，特斯拉上海工廠的產能已達成該目標。在今年第一季度財報中，特斯拉稱其正努力在2020年中期實現(xiàn)每周生產4000輛汽車，即年產能約20萬輛。如今這一時間點更加清晰，據特斯拉中國副總裁陶林透露，“上海工廠預計今年6月將達到每周4000輛的目標。”

除不斷提升產能之外，特斯拉上海工廠如今也在為明年生產Model Y做準備；據陶林透露，上海工廠第二階段的擴建工程目前進展順利，預計今年年底前完成，屆時上海工廠的規(guī)模將翻倍。擴建項目完成后，“Model Y最快明年第一季度即可量產下線。”

按照特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克的計劃，Model Y與其他車型的引進策略完全不同，其他車型最初都是在美國弗里蒙特工廠生產然后出口至世界各地，但Model Y只有在當地量產后才啟動銷售。這意味著中國將比歐洲的消費者更快拿到Model Y。因為柏林工廠預計到2021年夏天才能投產，歐洲用戶最快可在明年第三季度購買，而中國消費者明年一季度即可下訂單甚至交付車輛。

Model Y是特斯拉推出的首款中型純電動SUV，新車于2019年3月正式發(fā)布，其外觀設計延續(xù)了Model 3的設計語言。在特斯拉中國官網上，Model Y目前顯示最快將于2021年開始生產，其中長續(xù)航全輪驅動版的預售價為48.8萬元，Performance高性能版的預售價為53.5萬元。
另外值得一提的是，特斯拉用特別的方式表達對中國用戶的“愛意”，在“520”當天向中國消費者交付首批國產Model 3長續(xù)航后驅版。此外，特斯拉對于降價問題做了特別聲明，稱在7月22號補貼過渡期結束后，國產Model 3長續(xù)航后驅版將保持34.405萬元的價格不變。