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再說鹽湖提鋰:你所關心的4個核心問題

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-09-22  來源:阿爾法工廠
摘要:    及至昨日,A股又是“鹽湖提鋰”概念板塊集體狂歡的一天。       不過值得警惕的是,昨日多只漲停個股中,已經出現(xiàn)了機構出貨的跡象。       后勢如何,交...

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2017年9月22日熱點新聞: 在新能源汽車行業(yè)外資準入標準逐漸放寬的大背景之下,一則關于中國將取消自貿區(qū)內外資電動車業(yè)務持股限制政策的傳言,在業(yè)內一石激起千層浪。 這則來自美國彭博社的報道稱,中國計劃取消自貿區(qū)內外資對電動車業(yè)務的持股限制,允許外國汽車制造商在自貿區(qū)內建立獨資電動車業(yè)務。對比當前政策下,外國汽車企業(yè)需要和本地企業(yè)建立50:50的合資公司的要求,該消息若屬實,可謂是中國汽車政策20多年來的巨大改變。 這一消息迅速引發(fā)業(yè)界對于行業(yè)政策走向和變化的多重猜想。甚至有說法稱,伴隨著自貿區(qū)內外資電動車業(yè)務持股限制政策的放開,這一政策將在全國范圍內推行。 針對上述消息,經濟觀察報記者獨家采訪了一位接近商務部的消息人士,但該人士表示對于外媒報道的政策變化并不知情,“目前來看,還沒有得到要對外資電動車企業(yè)在局部地...    [詳細]
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