比亞迪已開始在三元鋰電池領域悄悄加大布局。此次組建三元前驅體公司，比亞迪與國軒高科的目標很可能是三元鋰電池業(yè)務的拓展上，補三元鋰電池短板。數據顯示，2015年，寧德時代動力電池出貨量約為比亞迪的一半；但去年，寧德時代的出貨量已經約為比亞迪動力電池出貨量的90%。今年上半年，寧德時代的動力電池出貨量已經超越比亞迪，成為該領域新的領頭羊。北汽、上汽、吉利、長安等多數車企的新能源車均主要采用三元鋰電池。面對競爭對手的強勢發(fā)展，比亞迪也開始調整動力電池的發(fā)展策略，而新組建的合資公司，或是對比亞迪三元鋰電池業(yè)務的重要補充。在市場巨大需求刺激下，動力電池發(fā)展將迎來重要契機，而隨著比亞迪與國軒高科聯手拓展三元鋰電池，業(yè)內普遍認為，比亞迪與寧德時代的市場份額之爭將變得更加激烈?。。?br />