2017年3月25日上午，湖南邦普五期工程建設開工奠基典禮在湖南邦普產業(yè)園隆重舉行。高新區(qū)黨工委劉永紅書記和寧鄉(xiāng)縣委周輝書記等縣委領導、ATL 財務總監(jiān)余振強、CATL采購總監(jiān)吳映民、CATL資深研發(fā)經理柳娜、華友鈷業(yè)董事長陳雪華、格林美集團常務副總王敏、金川集團鎳鹽有限公司總經理周佑明、長江學者曹宏斌、清華大學教授徐盛明、邦普集團總裁李長東、湖南邦普循環(huán)科技有限公司執(zhí)行董事李景文、湖南邦普循環(huán)科技有限公司總經理李和敏等出席了奠基典禮。

 

    湖南邦普五期工程，全稱10萬噸廢舊電池資源化循環(huán)利用擴建項目，該項目不僅是邦普二次創(chuàng)業(yè)里程中的一個重大舉措，也是一個符合國家產業(yè)政策的優(yōu)勢項目。該項目于2016年6月24日正式簽約落戶寧鄉(xiāng)高新區(qū)，規(guī)劃占地500畝，總投資12.26億元，預計一年半建成投產，三年內達產。

 

    項目建成后，湖南邦普將增加三元前驅體36000 噸/年、碳酸鋰7000噸/年、透水磚4.86億塊的產能。屆時，邦普將新增工業(yè)產值近25億元/年，實現年利稅超1.5億元，新增就業(yè)崗位1160余個。

     鑫欏資訊數據顯示，2016年國內三元前驅體需求量達到6.5萬噸，湖南邦普累計出貨突破10000噸，市場份額達到15.3%，也是國內三元前驅體出貨量最大的生產廠家。在開工儀式上，公司戰(zhàn)略發(fā)展部黃何桂表示，邦普現有產能只有1.3萬噸/年，遠遠不能滿足市場需求，自去年以來一直保持滿產狀態(tài)，產品供不應求，很多合作伙伴都要求邦普加大供應能力，所以邦普五期項目應該是順應市場需求而興建的，所以也得到了很多企業(yè)的支持。

      湖南邦普目前廢舊鋰電池年處理能力約2萬噸，也是國內唯一一家將廢舊鋰電池回收利用的資源循環(huán)企業(yè)。公司副總裁兼汽車循環(huán)事業(yè)部總經理余海軍表示：“湖南邦普目前做的事業(yè)非常有意義，現在國內90%以上的廢舊鋰電池都作為生活垃圾被處理掉，造成巨大的浪費，邦普深感自己責任重大，2萬噸的年處理能力遠不能滿足市場需求，加大產能勢在必行。”對于新能源汽車市場，余總表示，目前國內車企在鋰電池組裝的設計方面有些考慮不夠周全，大多只想著把電池包得嚴實，完全不考慮未來電池怎么拆出來回收利用，這方面日本、韓國、德國車企就要做的好很多。目前邦普已經和寶馬達到合作協(xié)議，未來寶馬新能源汽車的電池回收工作都將交給湖南邦普來做。“希望未來能更多的為國內車企服務。”余總語重心長的講到。