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比亞迪2016年總營收超1000億 新能源汽車收入約占4成

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-02-27
摘要:2月24日晚間,比亞迪公布2016年業(yè)績快報。報告期內(nèi)公司實現(xiàn)總營收1039.75億元,比上年同期增長29.95%;歸屬上市公司股東凈利為50.44億元,比上年同期增長超22.2億元,同比增長78.63%,幅度幅度竟高達近8成。 比亞...

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2017年2月27日熱點新聞: 按照國家對新能源車的最新補貼政策要求,今年每臺車國家補貼退坡20%,地方補貼不得超過國家補貼的50%,消費者最終將比去年少享受至少40%的補貼額度。政策的傾斜很大程度上影響了消費者的購買意愿,這也無疑成為新能源車市近來的最強冷空氣。在北上廣深這樣的一線城市,對于家用第二輛車來說,新能源汽車自然是限號和搖號中簽政策下的首選,隨著新能源汽車配套設備的不斷完善,二三線城市的購車市場也將被激活。自從開年以來的新能源汽車銷售數(shù)據(jù)發(fā)布,似乎寒冬來臨已經(jīng)成為了行業(yè)的共識,不過危機之下,往往也潛伏著契機。筆者認為,如果一個品牌旗下的傳統(tǒng)燃油車型已經(jīng)在消費者心目中得到了認可,對其動力性能也買賬,在這基礎上通過技術(shù)改造或者疊加,推出相應的新能源車型,也更容易讓消費者為此掏腰包。    [詳細]
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