??? 在政府訂單僧多粥少，以及私家車市場暫時無法規(guī)模突破的現(xiàn)狀下，國內新能源汽車廠家也開始借鑒海外市場的做法，試水租賃市場。
??? 上汽集團和浙江眾泰有關負責人在6月均對《新產業(yè)》表示，自己公司今年所生產的新能源轎車將重點開拓租賃市場，而這也可能是中國新能源汽車真正市場化的第一步。
??? 6月底，有媒體稱，杭州正計劃建設純電動汽車自駕公交運營網(wǎng)絡系統(tǒng)， 擬通過租賃方式推廣純電動汽車，杭州也將組建純電動汽車租憑公司。杭州希望兩年內上馬兩萬輛電動租賃汽車，一輛車月租金控制在千元之內。
??? 不過，《新產業(yè)》從多家傳統(tǒng)汽車租賃公司了解到，基于新能源汽車售價、電池安全性和壽命、充電的便利性等問題，以及消費者的接受度，傳統(tǒng)汽車租賃公司暫時都沒有采購新能源汽車的計劃。而新能源汽車廠家所謂的開拓租賃市場，基本還處于自建租賃渠道的階段。
??? “試水租賃市場的目的，并不是盈利，主要目的還是在于推廣品牌，讓更多的人群接觸和認識新能源汽車，特別是純電動汽車?！币患倚履茉雌噺S家高層如是說。
??? 自建渠道
??? “一款新車的銷量至少在8000輛左右，才能達到盈虧平衡點。”上汽集團新能源汽車事業(yè)部副總經(jīng)理黃晨東對《新產業(yè)》表示，去年10月面市的榮威新750Hybrid混合動力轎車，是上汽自主品牌首款新能源量產車，到5月累計銷量才300輛。而這300輛全部銷售給了汽車租賃公司，沒有一輛是屬于個人購買。
??? 黃晨東表示，榮威新750Hybrid混合動力轎車今年的銷售目標是1000輛， 主要目標市場仍然是租賃市場。所以， 上汽集團接下來將重點開拓北京、唐山等地的新能源汽車租賃市場。
??? “新能源車市場還沒有到回報期， 還屬于市場推廣期。而打開汽車租賃市場，也算是走出了市場化的第一步?；旌蟿恿Τ蔀槠嚇伺洌趪鴥戎辽龠€需要三至五年。”黃晨東說。
??? 其實，新能源汽車廠家選擇租賃市場也是基于市場的一個無奈舉動。
??? 上汽集團和浙江眾泰有關負責人在6月均對《新產業(yè)》表示，自己公司今年所生產的新能源轎車將重點開拓租賃市場，而這也可能是中國新能源汽車真正市場化的第一步。
??? 6月底，有媒體稱，杭州正計劃建設純電動汽車自駕公交運營網(wǎng)絡系統(tǒng)， 擬通過租賃方式推廣純電動汽車，杭州也將組建純電動汽車租憑公司。杭州希望兩年內上馬兩萬輛電動租賃汽車，一輛車月租金控制在千元之內。
??? 不過，《新產業(yè)》從多家傳統(tǒng)汽車租賃公司了解到，基于新能源汽車售價、電池安全性和壽命、充電的便利性等問題，以及消費者的接受度，傳統(tǒng)汽車租賃公司暫時都沒有采購新能源汽車的計劃。而新能源汽車廠家所謂的開拓租賃市場，基本還處于自建租賃渠道的階段。
??? “試水租賃市場的目的，并不是盈利，主要目的還是在于推廣品牌，讓更多的人群接觸和認識新能源汽車，特別是純電動汽車?！币患倚履茉雌噺S家高層如是說。
??? 自建渠道
??? “一款新車的銷量至少在8000輛左右，才能達到盈虧平衡點。”上汽集團新能源汽車事業(yè)部副總經(jīng)理黃晨東對《新產業(yè)》表示，去年10月面市的榮威新750Hybrid混合動力轎車，是上汽自主品牌首款新能源量產車，到5月累計銷量才300輛。而這300輛全部銷售給了汽車租賃公司，沒有一輛是屬于個人購買。
??? 黃晨東表示，榮威新750Hybrid混合動力轎車今年的銷售目標是1000輛， 主要目標市場仍然是租賃市場。所以， 上汽集團接下來將重點開拓北京、唐山等地的新能源汽車租賃市場。
??? “新能源車市場還沒有到回報期， 還屬于市場推廣期。而打開汽車租賃市場，也算是走出了市場化的第一步?；旌蟿恿Τ蔀槠嚇伺洌趪鴥戎辽龠€需要三至五年。”黃晨東說。
??? 其實，新能源汽車廠家選擇租賃市場也是基于市場的一個無奈舉動。
CONTACT US
ICC APP
